據(jù)高工鋰電,2023年以來,在中國企業(yè)于英國獲得的電池儲能訂單中,遠景儲能、陽光電源、特斯拉占據(jù)主要份額。2025年英國電池儲能系統(tǒng)訂單排名前五中,遠景儲能、阿特斯、海辰儲能、南都電源、贛鋒鋰業(yè)等中國企業(yè)占據(jù)核心地位。
在已登陸英國儲能市場的中國企業(yè)中,僅遠景科技集團在當?shù)夭季至吮就廉a(chǎn)能。遠景集團于2018年啟動對日產(chǎn)汽車的動力電池業(yè)務部門AESC的收購,并于次年成立遠景動力,主營動力與儲能電池。2012年,AESC已在英國桑德蘭投產(chǎn)首座電池工廠,年產(chǎn)能1.9 GWh,是歐洲首座動力電池工廠。這讓遠景在儲能業(yè)務開拓上有一定的先發(fā)優(yōu)勢。
2021年7月,遠景動力宣布在桑德蘭市新建電池工廠,毗鄰原桑德蘭工廠,該工廠已于2025年12月投產(chǎn),首期規(guī)劃產(chǎn)能15.8 GWh。這也是英國迄今已投產(chǎn)的最大產(chǎn)能電池制造基地。
彭博新能源財經(jīng)電池技術及供應鏈研究員史家琰表示,英國本土在具備規(guī)?;芰Φ碾娦局圃旆矫婷黠@不足,高度依賴國際廠商。盡管英國政府推出的長時儲能支持機制有望在2030年后一定程度上緩解這一缺口,但在未來3-5年內(nèi),英國對海外供應鏈的結構性依賴,尤其是對中國鋰離子電池制造商的依賴,仍可能持續(xù)存在。
傅強也指出,英國儲能“本土化”仍處于起步階段,短期內(nèi)無法擺脫對全球,尤其是中國供應鏈的依賴。英國本土產(chǎn)能目前僅能滿足國內(nèi)電池需求的約不足15%。未來盡管有政策支持,但英國儲能項目規(guī)劃已激增至60 GW以上。由于需求增長速度遠超本土擴產(chǎn)速度,未來3-5年這一供應缺口不僅不會縮小,反而可能因需求爆發(fā)而進一步拉大。
在他看來,憑借著技術路徑選擇和垂直集成能力,中國儲能企業(yè)在英國市場擁有壓倒性優(yōu)勢。相較于特斯拉或韓系廠商傳統(tǒng)的鎳錳鈷體系,中國企業(yè)主導的磷酸鐵鋰技術在循環(huán)壽命、安全性和成本上更契合固定式儲能場景的需求特征。且通過完整的垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈,中國企業(yè)的系統(tǒng)交付周期通??杀葰W美或韓系競爭對手快30%。
2025年10月28日晚,陽光電源公布了2025年三季報。報告顯示,三季度總收入為229億,環(huán)比下滑6.7%,低于市場預期的248億。收入下滑的主要原因是電站投資開發(fā)收入大幅減少
2025-10-29 22:19:39儲能狂飆陽光電源能否二次騰飛