斯柯達將退出中國市場電動化轉(zhuǎn)型失利

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2026-03-26 18:13:49 經(jīng)濟觀察報

斯柯達宣布將于2026年年中前退出中國市場。該品牌在中國汽車市場的電動化快速轉(zhuǎn)型中未能跟上發(fā)展節(jié)奏，因此決定調(diào)整全球戰(zhàn)略，未來將重點聚焦印度、東盟等高增長市場。為確保業(yè)務(wù)平穩(wěn)過渡，斯柯達在中國的銷售將持續(xù)到2026年年中。盡管離開中國市場，斯柯達表示將繼續(xù)為中國客戶提供全面的保修和售后服務(wù)支持。

作為大眾集團旗下的入門級品牌，斯柯達自2006年進入中國以來，憑借與大眾品牌共享平臺技術(shù)以及定價更低的差異化策略，廣受國內(nèi)消費者認可。2016年至2018年間，斯柯達在華年銷量均超過30萬輛，中國一度成為其全球最大單一市場。然而，隨著中國自主品牌的崛起及智能電動化浪潮的推進，斯柯達的市場空間被不斷擠壓，銷量從2018年的34萬輛急劇下降至2025年的僅1.5萬輛。關(guān)于斯柯達考慮退出中國的傳聞多次出現(xiàn)，最終成為現(xiàn)實。

盡管在中國市場表現(xiàn)不佳，斯柯達在印度等地的表現(xiàn)卻相當亮眼。2025年，斯柯達印度工廠生產(chǎn)整車7.38萬輛，較2024年的3.28萬輛翻倍有余。斯柯達在該市場的主力車型為針對次緊湊級市場推出的本地化新車Kylaq SUV，未來印度市場將成為其國際化戰(zhàn)略的重要支點。

大眾中國強調(diào)，雖然斯柯達即將退出，但中國市場始終是大眾汽車集團全球戰(zhàn)略的核心。大眾集團在中國建有近40座工廠，服務(wù)超過5000萬名客戶，并設(shè)立了德國總部外規(guī)模最大的研發(fā)中心——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），持續(xù)推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的開發(fā)。VCTC攜手集團軟件公司CARIAD中國、本土技術(shù)伙伴及合資企業(yè)，打造面向中國市場的電動化平臺及軟件解決方案，目標是將產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%、成本優(yōu)化40%。與此同時，集團正不斷豐富產(chǎn)品矩陣，通過融合大眾汽車全球標準與本土創(chuàng)新，更好地滿足中國客戶需求，在中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代持續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用。

2025年，大眾集團在華銷售交付超過269萬輛，繼續(xù)保持外資車企在華銷量第一。面向未來，大眾集團計劃加快產(chǎn)品投放節(jié)奏，2026年推出超過20款新能源智能產(chǎn)品；到2027年，集團旗下各品牌將在中國推出超過30款電動化車型；到2030年，這一數(shù)字將擴大至約50款新能源車型，其中約30款為純電動車型。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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