原特斯拉中國(guó)區(qū)高管孔艷雙入職小米 加強(qiáng)汽車銷售團(tuán)隊(duì)能力。4月1日，原特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理孔艷雙已加入小米，接替李曉銳負(fù)責(zé)汽車銷售方面的工作?？灼G雙于3月初入職，目前處于工作交接期，小米內(nèi)部尚未正式宣布其具體職位。

孔艷雙是特斯拉中國(guó)區(qū)的核心高管，曾擔(dān)任特斯拉中國(guó)華南大區(qū)總經(jīng)理和中國(guó)區(qū)域總經(jīng)理等職務(wù)，長(zhǎng)期主導(dǎo)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷售體系布局與品牌推廣。在擔(dān)任特斯拉中國(guó)華南大區(qū)總經(jīng)理期間，她負(fù)責(zé)廣州、深圳等核心城市及三四線城市的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局。2022年至2023年期間，她以特斯拉中國(guó)區(qū)域總經(jīng)理的身份接受媒體采訪，介紹特斯拉在中國(guó)的業(yè)績(jī)及戰(zhàn)略，包括上海超級(jí)工廠的里程碑及車型引入計(jì)劃。

2024年5月，隨著特斯拉管理層調(diào)整，孔艷雙被調(diào)往上海大區(qū)替換原銷售負(fù)責(zé)人，繼續(xù)參與中國(guó)區(qū)銷售體系的管理與下沉工作。

值得注意的是，與孔艷雙同一時(shí)間加入小米的還有一位名為“Eason”的員工，他任小米汽車部“政委”，也是小米參謀部成員。小米集團(tuán)參謀部協(xié)助CEO制定并督導(dǎo)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，新員工直接進(jìn)入?yún)⒅\部的情況極為罕見，這反映出該員工的重要性和小米提升汽車零售能力的決心。

小米汽車的零售體系在規(guī)劃之初就參考了特斯拉模式，目前各省公司分總和區(qū)域經(jīng)理中有相當(dāng)比例的人員有特斯拉背景。多位特斯拉系高管的加盟將有助于進(jìn)一步整合小米汽車零售體系，提升整體零售能力。

一位頭部小米經(jīng)銷商表示，過(guò)去兩年小米汽車只重視產(chǎn)品和品牌力建設(shè)，忽視了一線銷售人員的價(jià)值，導(dǎo)致即使是從其他新勢(shì)力高薪挖來(lái)的銷售人員也難以長(zhǎng)久。自從特斯拉的人加入后，開始注重過(guò)程、數(shù)據(jù)和人貨場(chǎng)的管理，一線銷售能力有了明顯提升。他認(rèn)為，小米汽車訂單已經(jīng)不再是“爆發(fā)式”節(jié)奏，需要加強(qiáng)銷售團(tuán)隊(duì)來(lái)應(yīng)對(duì)接下來(lái)的平銷期，而特斯拉在人才培養(yǎng)上系統(tǒng)且體系化，符合當(dāng)前小米的需求。

此前，小米發(fā)布了新一代的小米SU7，上市僅34分鐘鎖單量便突破1.5萬(wàn)臺(tái)，截至3月23日累計(jì)鎖單超3萬(wàn)臺(tái)。小米集團(tuán)總裁盧偉冰在財(cái)報(bào)會(huì)上表示，小米汽車2025年全年交付目標(biāo)為超過(guò)41萬(wàn)臺(tái)。截至2026年2月13日，小米汽車?yán)塾?jì)交付超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)，2026年的全年交付目標(biāo)為55萬(wàn)臺(tái)。