北京時(shí)間3月28日,世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽上,中國(guó)摩托車品牌張雪機(jī)車以近4秒的優(yōu)勢(shì)奪冠,打破了杜卡迪、雅馬哈、川崎等國(guó)際品牌的長(zhǎng)期壟斷。創(chuàng)始人張雪在重慶觀看直播時(shí)熱淚盈眶。次日,張雪機(jī)車再次獲勝,實(shí)現(xiàn)兩連勝。這不僅是中國(guó)摩托車登上世界頂級(jí)賽事的重要時(shí)刻,也是奮斗歷程的生動(dòng)體現(xiàn)。
回望張雪的逆襲之路,充滿了艱辛與堅(jiān)持。20年前,19歲的張雪為了心中的機(jī)車夢(mèng),冒雨騎行一百多公里,只為求一個(gè)被車隊(duì)看見(jiàn)的機(jī)會(huì)。他從修車鋪學(xué)徒做起,后來(lái)帶著兩萬(wàn)塊錢孤身闖蕩重慶造車。2024年,在凱越機(jī)車如日中天時(shí),張雪毅然選擇在兩江新區(qū)重新創(chuàng)業(yè),致力于自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。面對(duì)外界的冷嘲熱諷,他潛心打磨首款四缸車型,最終用實(shí)力證明了自己。
個(gè)人的命運(yùn)往往與國(guó)家的發(fā)展緊密相連。張雪機(jī)車在國(guó)際賽道上的突破,正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)頂壓前行的一個(gè)縮影。當(dāng)前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,正從單純追求規(guī)模速度轉(zhuǎn)向因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力?;仡櫋笆奈濉睍r(shí)期,中國(guó)經(jīng)濟(jì)有效應(yīng)對(duì)了一系列重大風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),經(jīng)濟(jì)總量先后突破110萬(wàn)億元、120萬(wàn)億元、130萬(wàn)億元,最終躍上140萬(wàn)億元的新臺(tái)階。面對(duì)外部環(huán)境的變化和技術(shù)困境,中國(guó)經(jīng)濟(jì)沒(méi)有退縮。從北斗組網(wǎng)到嫦娥探月,從外貿(mào)“新三樣”快速崛起,到人工智能、人形機(jī)器人驚艷全球,無(wú)數(shù)科技工作者和產(chǎn)業(yè)工人用智慧與汗水擦亮了中國(guó)制造的品牌,證明了“對(duì)我們‘卡脖子’是卡不住的”。
張雪曾說(shuō):“一個(gè)人,不管你是失敗還是成功,你年輕的時(shí)候沒(méi)有去做,到老了肯定會(huì)后悔?!边@句話至今仍然擲地有聲。無(wú)論是創(chuàng)業(yè)者還是轉(zhuǎn)型中的各行各業(yè),只要堅(jiān)定信心、乘勢(shì)而上,逢山開(kāi)路、遇水架橋,在發(fā)展中不斷克服困難,每個(gè)人、每個(gè)企業(yè)乃至整個(gè)國(guó)家,都必將迎來(lái)屬于自己的飛馳人生。