周凱文碩士和博士均就讀于香港中文大學(xué),2022年以天才少年身份進(jìn)入華為,加入華為諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室決策與推理實(shí)驗(yàn)室,出任首席研究科學(xué)家。2025年,30歲的李銀川從華為離職,創(chuàng)辦了具身智能公司諾因智能;后來,周凱文也以合伙人身份加入了諾因智能。
丁文超1993年出生,博士畢業(yè)于香港科技大學(xué)電子與計(jì)算機(jī)工程系。2020年,他入選華為天才少年,在華為車BU擔(dān)任技術(shù)專家,主導(dǎo)了華為ADS1.0及ADS2.0智能駕駛系統(tǒng)的端到端決策網(wǎng)絡(luò)研發(fā)。后來,丁文超和陳亦倫一起離開華為,進(jìn)入院校工作。2024年,這對(duì)曾經(jīng)的戰(zhàn)友再次相聚,陳亦倫創(chuàng)立了具身智能公司它石智航,丁文超擔(dān)任首席科學(xué)家。
黃青虬高考時(shí)以692分考入清華大學(xué)自動(dòng)化系,作為隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)清華大學(xué)“火神機(jī)器人戰(zhàn)隊(duì)”,獲得RoboCup第四名。2020年,他從香港中文大學(xué)多媒體實(shí)驗(yàn)室博士畢業(yè)后,入選華為天才少年,加入車BU智能駕駛的視覺感知小組。進(jìn)入車BU后,黃青虬負(fù)責(zé)激光雷達(dá)感知算法,并參與研發(fā)了業(yè)界第一個(gè)部署車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)量產(chǎn)車型——搭載華為智駕的極狐汽車。2021年,黃青虬解決了極狐項(xiàng)目中的棘手問題,升任激光感知團(tuán)隊(duì)的leader。五年后,他離開了華為,和他人聯(lián)合創(chuàng)辦了具身智能公司墨奇智能,擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO。
2021年起,更多“天才少年”加入華為,此后又紛紛投身具身智能浪潮。Yeo Hui Shyong主導(dǎo)了可穿戴手勢(shì)識(shí)別、跨設(shè)備協(xié)同、AI Agent等多項(xiàng)技術(shù)的探索與落地。2026年3月,他加入具身智能公司數(shù)字華夏,深耕具身智能領(lǐng)域的人機(jī)交互技術(shù)。
周順波2021年9月以天才少年身份進(jìn)入華為,后成為華為云物理智能創(chuàng)新Lab負(fù)責(zé)人。他是歷屆“天才少年”中唯一一個(gè)智能機(jī)器人方向的入選人。進(jìn)入華為后,他從零搭建了華為第一個(gè)具身智能團(tuán)隊(duì),連續(xù)多年負(fù)責(zé)華為云具身智能戰(zhàn)略規(guī)劃。2026年3月,周順波成立了具身智能公司歐拉萬象。