4月3日晚間,張雪機車創(chuàng)始人張雪與凱越機車創(chuàng)始人嚴凱握手言和。張雪發(fā)布的視頻中,兩人在餐桌上并排坐著,嚴凱握著張雪的手祝賀他:“恭喜你,你的820車型代表中國贏得了兩個冠軍,讓我們國家倍感榮耀。”張雪回應說:“我去追求我想追求的東西是對的,你想讓公司有更穩(wěn)定的經(jīng)營也沒錯,我也祝福凱越?!?/p>
嚴凱希望雙方能共同攜手,在世界賽事上共創(chuàng)佳績。張雪則祝福凱越機車旗下450車型早日奪冠。張雪在視頻中對嚴凱表示感謝,稱他們共同創(chuàng)建了凱越,如果沒有嚴凱的資金支持,他不會有這個機會。
2017年,張雪與嚴凱共同創(chuàng)立了凱越機車,嚴凱主要提供資金支持和供應鏈資源,張雪負責產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)把控。2024年,張雪離開凱越后創(chuàng)辦了自己的張雪機車。
2026年3月28日和29日,張雪機車在葡萄牙波爾蒂芒賽道連奪兩冠。隨后,凱越機車多門店官方賬號直播間打出“在你來之前,我們就已經(jīng)是冠軍了”的大標題,引發(fā)爭議。4月1日晚間,凱越機車因直播間標題引發(fā)爭議而道歉,稱標題從未針對任何人,更沒有否認張雪貢獻的意思,并肯定張雪曾是凱越機車的靈魂人物。
這場所謂的“之爭”其實并不是個人恩怨的較量。張雪曾為凱越品牌的發(fā)展貢獻力量,離開后創(chuàng)辦張雪機車并在頂級賽事中取得佳績;凱越機車也在產(chǎn)品和賽事上持續(xù)深耕,斬獲多項榮譽。兩者各有突破,同向發(fā)力,為中國摩托車產(chǎn)業(yè)升級注入了強勁動力。
競爭是最好的“磨刀石”。張雪機車與凱越機車之間確實存在市場重疊與資源爭奪,但這正是商業(yè)進化的常態(tài)。良性的競爭不會削弱彼此,反而推動各方在創(chuàng)新、品控和服務上不斷進步。張雪以“新人”之姿快速突圍,凱越則穩(wěn)扎穩(wěn)打,這種互為壓力、互為鏡鑒的關(guān)系,促使企業(yè)走出舒適區(qū),追求更高目標。
兩家公司在賽道成績和技術(shù)升級上的相互競爭,為整個行業(yè)樹立了“以性能說話、以賽事證道”的新風向。當更多品牌跟進技術(shù)與品質(zhì)的比拼,中國摩托車行業(yè)才能真正告別低端代工,邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
張雪機車與凱越機車在高端制造賽道上敢拼敢闖,體現(xiàn)了我國制造業(yè)和市場的發(fā)展。一個代表新生力量的爆發(fā),一個代表成熟體系的韌性,二者共同構(gòu)成了國產(chǎn)機車多元化突圍的樣本,也是中國制造并肩作戰(zhàn)的探路者。