這個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的“卡脖子”問(wèn)題，如何突圍？(3)

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2026-04-07 18:05:25 頭條

《中國(guó)新聞周刊》：“卡脖子”問(wèn)題，怎么去突破？

張占海：解決“卡脖子”問(wèn)題，技術(shù)創(chuàng)新一定要讓企業(yè)挺在最前面，而且要向民企傾斜。實(shí)際上無(wú)論國(guó)外國(guó)內(nèi)，真正有價(jià)值的技術(shù)創(chuàng)新一定是立足于基層的，但基層創(chuàng)新如何跟國(guó)家的產(chǎn)業(yè)鏈去對(duì)接，目前我們做得不夠，尤其是在發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)作為創(chuàng)新主力軍上做得很不夠。這就涉及國(guó)企和民企如何協(xié)同創(chuàng)新的問(wèn)題。國(guó)企應(yīng)該以“國(guó)之重器”創(chuàng)新為主，其中有很多關(guān)鍵部件、重要軟件、新材料、新技術(shù)需要攻關(guān)解決，就是我們常說(shuō)的“卡脖子”問(wèn)題。這些場(chǎng)景應(yīng)該向民營(yíng)企業(yè)開(kāi)放，既能節(jié)省創(chuàng)新成本、提高效率，又能有效打造創(chuàng)新鏈、資金鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。

圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意

突圍“管理孤島”

《中國(guó)新聞周刊》：我們一直強(qiáng)調(diào)“陸海統(tǒng)籌”理念?！瓣懞＝y(tǒng)籌”最難打通的障礙有哪些？

張占海：陸海統(tǒng)籌最核心的障礙，是體制機(jī)制的問(wèn)題。自然資源（海洋）、交通、環(huán)保、漁業(yè)、能源等多個(gè)部門，職能都有交叉，有點(diǎn)像“多龍治?！薄，F(xiàn)在缺乏一個(gè)強(qiáng)有力的頂層協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，結(jié)果就是各種規(guī)劃“打架”、審批流程特別冗長(zhǎng)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一，最后就形成一個(gè)個(gè)“管理孤島”。

再說(shuō)經(jīng)濟(jì)與融資這塊，市場(chǎng)失靈，投資也不敢進(jìn)來(lái)。海洋經(jīng)濟(jì)前期“燒錢”的特性，與金融機(jī)構(gòu)追求穩(wěn)健回報(bào)的天性存在矛盾。很多海洋科技項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)高，又拿不出什么抵押物，融資難、融資貴的問(wèn)題特別突出。具體來(lái)說(shuō)，除了海上風(fēng)電這些少數(shù)領(lǐng)域，像深海科技、深海資源開(kāi)發(fā)這些新興產(chǎn)業(yè)，專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)投資基金和長(zhǎng)期信貸支持嚴(yán)重不足，社會(huì)資本也不太愿意參與進(jìn)來(lái)。

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