渤海灣的清晨，藍(lán)色人工智能水平運(yùn)輸機(jī)器人在天津港自主穿梭，標(biāo)志著新一天的繁忙開(kāi)始。作為“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)與新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，《中共天津市委關(guān)于制定天津市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》提出，要加快建設(shè)世界一流智慧綠色樞紐港口，并將天津港定位為我國(guó)北方地區(qū)聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。

天津港是我國(guó)重要的現(xiàn)代化綜合性港口和世界人工深水大港，碼頭等級(jí)達(dá)30萬(wàn)噸級(jí)，航道水深-22米，擁有各類泊位220余個(gè)，由北疆、東疆、南疆、大沽口、高沙嶺、大港六個(gè)港區(qū)組成。經(jīng)過(guò)百余年積淀，天津港正經(jīng)歷深刻嬗變。根據(jù)《天津港總體規(guī)劃（2024—2035年）》，到2035年，天津港集裝箱吞吐能力將達(dá)到3500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。北疆、東疆、南疆港區(qū)分別聚焦集裝箱運(yùn)輸、郵輪運(yùn)輸和國(guó)家能源資源運(yùn)輸，成為北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)的主要載體。

天津港的獨(dú)特之處在于它同時(shí)面向兩個(gè)扇面：向西深入亞歐腹地，向東面向全球海洋。對(duì)內(nèi)，天津港開(kāi)通至雄安新區(qū)的綠色通道，海鐵聯(lián)運(yùn)班列直達(dá)北京、石家莊，每年服務(wù)京津冀貨物超億噸，成為京津冀協(xié)同發(fā)展最直接的出海口。對(duì)外，天津港擁有150條集裝箱航線，覆蓋全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口。新開(kāi)通的北美地區(qū)、南美洲東海岸等直航航線，使國(guó)產(chǎn)新能源汽車、高端裝備能從這里走向世界，為中國(guó)制造提供便捷的出海通道。

天津是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)通路橋國(guó)際班列的沿海港口城市之一，運(yùn)量規(guī)模常年居沿海港口前列。2025年，天津口岸發(fā)運(yùn)中歐（中亞）班列超7萬(wàn)標(biāo)箱。目前，天津港已形成“兩橋三通道四口岸”的路橋通道格局，通過(guò)二連浩特、滿洲里、阿拉山口及霍爾果斯等口岸連接中歐與中亞，成為“一帶一路”海陸通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

天津港正在經(jīng)歷智慧轉(zhuǎn)型，AI技術(shù)改變了傳統(tǒng)碼頭勞動(dòng)密集、低效高耗的作業(yè)方式。自動(dòng)化岸橋精準(zhǔn)卸載集裝箱，人工智能水平運(yùn)輸機(jī)器人自主決策行駛路徑。2024年，天津港完成貨物吞吐量5.79億噸，集裝箱吞吐量2329萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，分別位居全球港口第10位和第8位。2025年，完成貨物吞吐量5.9億噸，集裝箱吞吐量2403萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，總體保持穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。PortGPT（港口大模型）1.0的亮相標(biāo)志著港口智能化進(jìn)入新階段。

天津正在上演一場(chǎng)港、產(chǎn)、城深度融合的發(fā)展大戲。在港產(chǎn)城融合發(fā)展行動(dòng)方案指引下，天津港保稅區(qū)吸引3萬(wàn)余家外資企業(yè)扎根，空經(jīng)濟(jì)、航空航天、生物醫(yī)藥、氫能產(chǎn)業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)紛紛落地。濱海新區(qū)作為港產(chǎn)城融合的主戰(zhàn)場(chǎng)，2024年培育了3家國(guó)家級(jí)“鏈主”企業(yè)和15家市級(jí)“鏈主”企業(yè)，綠色石化、海工裝備、糧油加工等五大適港產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值達(dá)5070億元。2025年，天津國(guó)際郵輪母港迎來(lái)復(fù)航后首次“三船同靠”，標(biāo)志著天津郵輪產(chǎn)業(yè)全面有序復(fù)蘇，為京津冀地區(qū)文旅經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。

當(dāng)世紀(jì)鐘的鐘聲在海河畔響起，無(wú)人駕駛的集裝箱卡車在數(shù)智化碼頭晝夜不停穿梭，它們背后連接著華北平原的產(chǎn)業(yè)集群和“一帶一路”沿線的廣闊市場(chǎng)。這座百年港口已經(jīng)不再是單純的貨物集散地，而是一個(gè)能夠撬動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、鏈接全球網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，在雙循環(huán)格局中打開(kāi)全新的發(fā)展空間。