當(dāng)張雪機(jī)車奪冠的消息傳來,江門本和團(tuán)隊(duì)滿是自豪?!皬堁C(jī)車走紅后訂單猛增,我們?nèi)€開綠燈、保質(zhì)保量為張雪機(jī)車保駕護(hù)航?!睆S長李健超表示。
摩托車發(fā)動機(jī)密封墊片雖小,卻是制約整車性能的核心零部件。長期以來,高端密封材料的核心技術(shù)被日本和美國等國外企業(yè)牢牢把控,核心原料進(jìn)口價(jià)格居高不下,供應(yīng)鏈極易受制于人。江門本和董事長馮美蘭從創(chuàng)業(yè)之初便堅(jiān)定自主研發(fā)之路,決心讓國產(chǎn)摩托發(fā)動機(jī)在密封材料上不再受制于人。
為打破國外企業(yè)對發(fā)動機(jī)高端密封材料的壟斷,馮美蘭頂住重重壓力投入巨資研發(fā),聯(lián)合沈陽工業(yè)大學(xué)等科研院校組建攻關(guān)團(tuán)隊(duì),在材料改性、復(fù)合工藝領(lǐng)域反復(fù)艱苦試驗(yàn)。功夫不負(fù)有心人,2006年,江門本和成功研發(fā)出金屬/氟橡膠—納米雜化材料復(fù)合密封板(MCR),核心指標(biāo)耐水性、附著力均達(dá)到國內(nèi)頂尖水平。2008年納入廣東省省級科技計(jì)劃并通過成果鑒定,2009年列入科技部國家創(chuàng)新基金計(jì)劃并斬獲創(chuàng)新基金獎(jiǎng),徹底實(shí)現(xiàn)該材料的進(jìn)口替代。
在此基礎(chǔ)上,江門本和又自主攻克芳綸漿粕等核心原料生產(chǎn)技術(shù),將原本20多萬元一噸的進(jìn)口原料成本直降至于一半,從源頭打破國外原料高價(jià)壟斷,為國產(chǎn)摩托車產(chǎn)業(yè)降本增效筑牢技術(shù)根基。隨著全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級,歐洲全面禁用石棉墊片,國內(nèi)摩托車密封領(lǐng)域卻陷入無替代可用的困境,國外無石棉技術(shù)同樣嚴(yán)密封鎖、產(chǎn)品漫天要價(jià)。馮美蘭再次帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)力攻關(guān),依托現(xiàn)有密封技術(shù)積累,歷盡艱辛,反復(fù)測試,率先在全國研制出環(huán)保型無石棉密封材料,性能與國外知名品牌相媲美,一舉填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白。
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