中國車企曾試圖通過在墨西哥建廠,利用《美墨加協(xié)定》進(jìn)入北美市場(chǎng)。比亞迪確實(shí)計(jì)劃在墨西哥建立工廠。然而,這一策略在2025年初遭遇挫折。美國新政府上臺(tái)后,墨西哥在美國的壓力下改變了態(tài)度,拒絕了比亞迪的建廠申請(qǐng)。不僅如此,墨西哥政府在2025年12月30日宣布,將從中國進(jìn)口的乘用車關(guān)稅從20%上調(diào)至50%,并于2026年1月1日正式生效。此舉迅速影響了市場(chǎng)表現(xiàn),據(jù)估計(jì),2026年1月,比亞迪在墨西哥的月銷量降至約6000臺(tái),相比之前幾乎減半。這些措施明顯體現(xiàn)了保護(hù)本土汽車產(chǎn)業(yè)的決心,超越了單純的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邏輯。