4月11日，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在朋友圈突然爆粗口，表達了對行業(yè)亂象的不滿。這條朋友圈很快被刪除，隨后李想發(fā)布了一條更長、更具體的內容。他表示自2025年政府啟動汽車行業(yè)反內卷以來，汽車行業(yè)的黑水軍、拉踩現(xiàn)象得到大幅改善，中國車企之間逐步實現(xiàn)了良性競爭的氛圍。最近，某日系品牌大量雇傭營銷號對理想汽車的產(chǎn)品進行拉踩，并使用空白賬號的黑水軍捏造虛假信息攻陷評論區(qū)，嚴重影響了理想汽車的正常經(jīng)營。

雖然李想未在文中指名道姓，但附圖中的內容指向性已非常明確。兩天前（4月9日），東風日產(chǎn)NX8剛剛上市，隨后在一些主流社交平臺上突然涌現(xiàn)了多條“東風日產(chǎn)NX8對標理想L6、理想i6”的內容，在文章評論區(qū)也出現(xiàn)了相似度很高的回復和評論。目前大部分相關文章已被平臺下架。

與此同時，有業(yè)內人士提供了多份來自東風日產(chǎn)內部的傳播內容。如在一份東風日產(chǎn)通發(fā)專營店的培訓材料中，明確標明“向上對標理想，增程替代燃油”，還有諸如“比理想更懂家用”等話術。在多份東風日產(chǎn)的“公關傳播內容簡報”中，統(tǒng)計的社交媒體傳播內容也大多是“東風日產(chǎn)NX8與競品的對比”。

在東風日產(chǎn)“市場部NX8溝通群”中，明確提出要輸出NX8和理想i6對比表格，NX8和M7對比表格，這種就能直接傳遞信息。記者已在社交平臺上發(fā)現(xiàn)一條東風日產(chǎn)4S店社交賬號發(fā)布的東風日產(chǎn)NX8與理想i6、理想L6的詳盡對比表格。

東風日產(chǎn)官方直接下場則更讓受眾感到不適。在4月9日東風日產(chǎn)NX8發(fā)布會現(xiàn)場，東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇多次“綁定”理想。他在介紹東風日產(chǎn)NX8的增程技術時提到：“早些年的時候，理想剛決定做增程的時候，大家普遍不看好，都說增程這條路寶馬都沒跑通，憑什么你能跑通，后來，他（李想）是怎么說服團隊的呢？李想說，我就讓他們去看日產(chǎn)e-POWER，人家在全球已經(jīng)賣了這么多，串聯(lián)式混動這條路走得通。”

辛宇還表示：“今天借這個機會，我想真誠說一句，謝謝理想，謝謝你們讓更多人相信增程是一條適合消費者的路。謝謝你們把它發(fā)揚光大。同時也讓更多人認識到了，日產(chǎn)是增程式串聯(lián)混動的先驅探索者?！毙劣罾^續(xù)自信地說：“截至目前，我們的e-POWER車型在全球賣了188萬臺，迄今為止仍然是全球銷冠，沒有人比我們更懂增程。曾經(jīng)，理想摸著e-POWER過河，成功地打開了中國的增程市場，今天，我們帶著全新的增程技術，再次進入這個賽道，為中國用戶提供更豐富的選擇，讓我們一起把市場做大?！?/p>

不僅在發(fā)布會現(xiàn)場將理想的成功“據(jù)為己有”，在隨后的全場媒體大規(guī)模群訪中，辛宇也再次提及這一話題，并似是玩笑地說：“理想做串聯(lián)式增程，當年我們做e-POWER的時候，人家摸著我們的過河，那我今天再摸它一下。他摸我一下，我也摸它一下?！?/p>

從預售發(fā)布會不設預售價，到正式上市發(fā)布會上來就公布售價，再到會后面向所有現(xiàn)場媒體大規(guī)模群訪，東風日產(chǎn)用一系列“不走尋常路”的方式快速“出圈”。但在“不按套路出牌”背后，東風日產(chǎn)對NX8的目標定位卻很明確，要與理想L6、i6“深度捆綁”。盡管如此，辛宇強調：“我們絕對不拉踩別人?！?/p>