在中東沖突爆發(fā)前最后一批穿越霍爾木茲海峽的油輪將在未來幾天抵達煉油廠。亞洲煉油廠紛紛大量購買原本應(yīng)該運往歐洲和美國的原油,一些儲備充足的煉油廠可能很快也會出現(xiàn)短缺現(xiàn)象。
美伊談判前景并不清晰。一名伊朗駐巴基斯坦大使館的官員表示,美國和伊朗的下一輪談判可能將在本周或下周初舉行。但有消息人士透露,美國與伊朗下一輪談判是否仍在巴首都伊斯蘭堡舉行尚不確定。全球金融科技公司Ebury市場策略主管瑞恩表示,市場焦點現(xiàn)已轉(zhuǎn)向美伊關(guān)鍵談判。他強調(diào),在永久協(xié)議達成之前,市場參與者不會全面轉(zhuǎn)向“風險偏好”的交易模式,油價期貨和美元也難以回歸戰(zhàn)前水平。
2月28日前最后一批通過霍爾木茲海峽的油輪,預計將于4月20日抵達馬來西亞和澳大利亞,并將在未來幾天卸貨。亞洲約80%的原油來自中東,在沖突前運往亞洲的大部分原油已于4月1日左右停止交付,不過預計本周至少還會有一批伊拉克石油運往馬來西亞。摩根大通在報告中表示,沖突前中東運往美國的最后一批原油將于本周結(jié)束,而運往非洲的原油已于4月10日前抵達。丹麥已于上周末從科威特接收了最后一批航空燃油。
亞洲和歐洲的煉廠正在從美洲和非洲等地尋找替代油源,這導致大西洋盆地原油被激烈競價。能源咨詢公司Energy Aspects分析師戴爾表示,一個月后,西方國家將面臨嚴峻的石油短缺,歐洲和美國的煉油廠也將不得不減產(chǎn)。盡管亞洲煉油廠動用了戰(zhàn)略儲備,并從美國、加拿大、南美和非洲購買了創(chuàng)紀錄數(shù)量的原油,但由于原油供應(yīng)不足,它們?nèi)栽跍p少生產(chǎn)。過去一周,現(xiàn)貨市場壓力日益加劇,即期交割原油價格遠高于期貨合約價格。
據(jù)倫敦證券交易所集團數(shù)據(jù)顯示,北海產(chǎn)的“四十號混合原油”周一價格飆升至接近每桶149美元,超過了2008年金融危機前的高點。這一異常的溢價遠高于布倫特原油期貨價格(目前布倫特原油期貨交易價格約為每桶93美元),反映出煉油商急于確保供應(yīng)。摩根大通分析師卡內(nèi)娃表示,種種跡象表明,原油供應(yīng)體系可能正面臨越來越大的壓力。國際能源署署長比羅爾則表示,該機構(gòu)成員國可以向市場注入更多戰(zhàn)略石油儲備,以抑制原油價格的進一步上漲。
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2026-02-28 10:59:472026考研國家線發(fā)布