每天凈賺2.3億元。
這是寧德時代在2026年第一季度交出的成績單。當碳酸鋰等核心原材料價格進入上行周期,整個電池產業(yè)鏈都在為成本發(fā)愁時,這家全球動力電池龍頭卻實現(xiàn)了營收1291.31億元、歸母凈利潤207.38億元,同比分別增長52.45%和48.52%。
更關鍵的一個數(shù)字是:24.82%。這是其一季度的綜合毛利率,在原材料漲價的背景下,這個數(shù)字同比微升了0.41個百分點。
原材料漲,利潤也跟著漲?這背后的盈利密碼,就藏在一系列環(huán)環(huán)相扣的數(shù)字策略里。
每天2.3億利潤,錢從哪里來
第一個直接答案是:價格傳導。
寧德時代與下游車企、儲能客戶建立了一套動態(tài)價格聯(lián)動機制,將電池售價與碳酸鋰等大宗商品成本直接掛鉤。這意味著,當鋰價上漲時,大部分成本壓力可以順暢地向下游轉移。
這套機制的威力,在對比中看得最清楚:
2022年鋰價暴漲周期:碳酸鋰從30萬元/噸漲至近60萬元/噸,寧德時代成功將部分壓力傳導給車企。
2023-2025年鋰價暴跌周期:碳酸鋰從高點跌至約12萬元/噸,但寧德時代的電池降價幅度不足10%,超額利潤被有效保留。
2026年一季度最新周期:盡管鋰價再次上行,但通過價格聯(lián)動,其單位Wh扣非凈利仍穩(wěn)定在約0.09元,毛利率不降反升。
結果是,當2025年汽車全行業(yè)利潤率已跌至4.1%的歷史低點時,寧德時代的凈利率依然高達17.61%。定價權,讓利潤留在了產業(yè)鏈的上游。
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