吉林松原市一名男子發(fā)現(xiàn)公交車私自縮短運(yùn)營時(shí)間后，多次通過官方渠道進(jìn)行投訴，卻遭遇個(gè)人投訴信息泄露。隨后他被所在公司解雇，據(jù)稱與公交公司向其單位施壓有關(guān)。

宗先生今年27歲，家住吉林省松原市。2025年回到老家松原，在中車松原新能源裝備產(chǎn)業(yè)園工作，擔(dān)任吉林中車風(fēng)電葉片工程有限公司綜合管理部的安全員。起初，他的問題并不是工作，而是下班坐公交的問題。他每天下午5點(diǎn)下班后需要搭乘55路公交車回城里，但該趟公交一直沒設(shè)站牌，高德地圖顯示末班車是下午5時(shí)50分，而車廂內(nèi)貼紙顯示末班車時(shí)間為17時(shí)10分。為維護(hù)自身及其他乘客的合法權(quán)益，宗先生撥打了12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線，投訴55路公交車私自更改末班車時(shí)間、導(dǎo)致下班回家不便的問題。

2025年12月20日，宗先生接到公交公司工作人員來電，對方讓他加入公交群，說以后坐車可在群里知會(huì)一聲，這樣司機(jī)就能等他。宗先生同意了，但沒想到自己的個(gè)人信息直接就被投訴方知道了。公交公司工作人員解釋，該線路在開通之初的末班運(yùn)營時(shí)間為17時(shí)40分，但由于乘車人數(shù)少，他們就早發(fā)車了。宗先生感到不滿，認(rèn)為這是公共交通工具，應(yīng)按時(shí)發(fā)車，不應(yīng)要求乘客提前告知是否乘車。

宗先生要求公交公司將末班車時(shí)間改回原公示時(shí)間，但未得到同意。單位領(lǐng)導(dǎo)要求他撤銷投訴，他拒絕了。之后，單位人事部門聯(lián)系了他的父親，讓家人勸他不要投訴。2026年1月13日和1月15日，宗先生再次通過微信12328小程序反映此事。然而，松原市交通局辦公室回復(fù)稱，經(jīng)核實(shí)，投訴與事實(shí)不符，該乘客已被中車解雇。宗先生對此非常氣憤，認(rèn)為這是捏造事實(shí)。

2月3日，宗先生接到了被解聘的通知。單位負(fù)責(zé)人表示，宗先生不受管控，給公司惹了麻煩，業(yè)務(wù)上也不行，投訴公交車是被解雇的導(dǎo)火索。單位還給公交公司回函，稱投訴系個(gè)人行為，無需理會(huì)。宗先生對此感到委屈，他認(rèn)為自己仍在上班，且1月份也拿到了工資。他不明白單位為何要給公交公司發(fā)這樣的函件。此事對他的家庭造成極大影響，他十分自責(zé)，多次后悔當(dāng)初投訴。

律師趙良善認(rèn)為，公交公司擅自縮短運(yùn)營末班車時(shí)間，且交通局、公交公司泄露投訴人信息的行為，均違反相關(guān)法律規(guī)定。公交公司向宗先生所在單位發(fā)函施壓、單位要求員工撤銷投訴的做法，侵犯了公民的合法監(jiān)督權(quán)。涉事單位如果以投訴公交為由解雇宗先生，構(gòu)成違法解除勞動(dòng)合同。宗先生可依法申請勞動(dòng)仲裁，要求單位支付違法解除勞動(dòng)合同的賠償金，或主張恢復(fù)勞動(dòng)關(guān)系，維護(hù)自身合法勞動(dòng)權(quán)益。