4月17日清晨4點45分,天還未亮,55歲的雷軍已經(jīng)起床。兩小時后,他坐在小米SU7的副駕上,開始了一場長達(dá)15小時、從北京到上海、全程1265公里的直播。這場直播的主要目的是輿論反擊:證明這輛車真的能“中間只充一次電”跑完全程。
直播中,雷軍苦笑說:“我這不是太拼了,是被逼的?!边@句話道出了小米這一年的處境:汽車銷量增長,但輿論壓力也越來越大,“綠化帶戰(zhàn)神”的負(fù)面稱號充斥各大網(wǎng)絡(luò)作品的留言區(qū)。股價從去年夏天的61港元高位一路跌到如今的31港元,市值蒸發(fā)近8000億港元。
這場直播背后,小米面臨一個商業(yè)困局:曾被視為“命根子”的手機業(yè)務(wù)正在被競爭對手超越。去年小米汽車營銷風(fēng)波延續(xù)至今,當(dāng)時雷軍在分享中提到自己從北京開到上海1300公里,中間只充了一次電。這句體驗分享被一些網(wǎng)友剪輯成“雷軍說1300公里只充一次電”,在網(wǎng)絡(luò)上瘋狂傳播。懂車帝隨后做了實測,用SU7 Pro跑出“1173公里、只充一次電”的成績,但質(zhì)疑聲并未停止。
這次雷軍選擇親自跑一趟,全程直播,無剪輯、無間斷?!安荒芤驗橛泻诟?,我們就不說話了。”他在直播前夜寫道。十五小時的直播馬拉松,配套數(shù)十家主流媒體宣發(fā),流量拉滿。雷軍的目標(biāo)是讓公眾相信“這件事真的可以做到”。
最新數(shù)據(jù)顯示,小米汽車2026年3月交付量超過20000臺,其中新一代SU7自3月23日開啟交付起,累計交付已超7000臺,日均交付量近800臺。整個第一季度,小米汽車?yán)塾嫿桓都s8萬輛,位列新能源品牌銷量第五。
然而,就在雷軍為新車拼命吆喝時,小米的大本營——手機業(yè)務(wù)傳來失利的消息。根據(jù)Omdia發(fā)布的2026年第一季度中國大陸智能手機市場報告,小米以870萬臺的出貨量排名第五,市場份額約12%。排在前面的是華為(1390萬臺,20%)、蘋果(1310萬臺,19%)、OPPO(1100萬臺)和vivo(1050萬臺)。小米掉出了國產(chǎn)手機前三甲的位置。
4月17日早間,小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍開啟了一場長達(dá)15小時的直播,全程參與并見證新一代小米SU7從北京到上海的長途續(xù)航實測
2026-04-17 12:49:03雷軍直播