張雪機車四次第一被圍剿荷蘭站的嚴峻考驗

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2026-04-19 16:02:30 內(nèi)蒙古小美愛體育

當(dāng)法國車手瓦倫丁·德比斯在葡萄牙波爾蒂芒賽道以3.685秒的優(yōu)勢沖線時，他或許沒想到這場勝利會徹底改變他在世界摩托車賽事中的地位。這位34歲的“流浪車手”曾坦言：“我懷疑過我的技術(shù)，懷疑過我的年齡，懷疑過我的運氣，但我從來沒有懷疑過這輛車。”這句話背后是一個從MotoGP配角到WSBK爭冠者的蛻變故事，也是中國車隊在歐洲賽場逆襲的開端。

即將到來的荷蘭阿森TT站將是一場地地道道的“圍剿”戰(zhàn)役。張雪機車的創(chuàng)始人張雪冷靜地預(yù)測：“下一場可能會輸，甚至沒積分?！边@不是勝利后的謙虛，而是對歐洲豪門聯(lián)合絞殺與賽道雙重挑戰(zhàn)的清醒認知。

德比斯的職業(yè)生涯軌跡像一部典型的職業(yè)車手奮斗史。1992年出生于法國阿爾比，16歲拿下法國125cc組別冠軍，2009年踏入MotoGP頂級賽場。由于車隊資金鏈斷裂和陣容調(diào)整，他失去了主力席位。此后13年間，他輾轉(zhuǎn)于Moto2、Moto3等次級賽事，遠赴美國參加AMA超級摩托錦標賽，回歸法國本土聯(lián)賽打拼，還在各類世界耐力賽中“打游擊”。13年間，他換了6支車隊，騎過川崎、雅馬哈、杜卡迪等國際大牌賽車，但大多時候只能使用備用賽車，即便拼盡全力也只能在中游徘徊。2024年，他轉(zhuǎn)投雅馬哈系埃文兄弟車隊，在WorldSSP車手積分榜拿到職業(yè)生涯新高第四名，七次登上領(lǐng)獎臺。然而雅馬哈還是將他“晾在一旁”，理由簡單而殘酷：年紀大了，不適合爭冠。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2026年。埃文兄弟車隊以一百萬歐元違約金結(jié)束與雅馬哈的合作關(guān)系，轉(zhuǎn)投張雪懷抱。這個決定在當(dāng)時看來頗為冒險——一家成立不過兩年的中國品牌，首款量產(chǎn)車型2025年才交付，憑什么挑戰(zhàn)百年豪門？但德比斯看到了不一樣的東西。他說：“看到那臺車以及他們在技術(shù)層面的選擇時，我立刻就意識到，這個品牌不是來‘玩票’的，他們是非常認真、非常嚴肅地在做這件事?！?/p>

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