張雪機(jī)車杭州某店的店長半小時內(nèi)接了三個訂車電話,告知顧客現(xiàn)在下單820RR需排隊到7月底才能提車。不久前,張雪剛剛敲定了香港的總代理,820RR定價8.2萬港幣,兩萬訂金交完后,車還在生產(chǎn)線上排著隊。內(nèi)地訂單已經(jīng)排到了10月,香港市場的開放使得需求直接翻倍,但工廠的日產(chǎn)量只有200臺出頭,根本無法滿足需求。
爆單本是品牌成功的證明,卻演變?yōu)橄挠脩魺崆榈奈C(jī)。產(chǎn)能不足的問題引發(fā)了用戶的焦慮和質(zhì)疑。一個月前,這家國產(chǎn)摩托車品牌在葡萄牙波爾蒂芒賽道擊敗杜卡迪、雅馬哈等國際巨頭,拿下了WSBK世界超級摩托車錦標(biāo)賽的分站雙冠。一夜之間,從默默無聞到全民追捧,訂單如潮水般涌來。奪冠后100小時內(nèi),訂單暴漲了5543臺,其中冠軍車型820RR單日鎖單量激增200%,總訂單排至2026年6-7月。早期下單用戶充滿成為首批車主的榮譽感與對國貨精品的期待。
到了4月初,全系車型累計待交付訂單已突破8000臺,僅重慶地區(qū)500RR和820RR兩款車的鎖單總量就突破了10066臺。交付時間一再推遲,門店告知820RR的交付時間排到7月。幾天后,在消博會上,工作人員給出了新的答案:現(xiàn)在訂購,可能要等到10月或11月。一個明確的提車日期成了最稀缺的東西。車友群、論壇中,“等到什么時候”成為每日高頻話題。情緒升級點來自香港訂單“插隊”傳聞,無論是否屬實,香港市場已經(jīng)開放,820RR在當(dāng)?shù)囟▋r8.2萬港幣,訂金2萬港幣。這個價格折合人民幣約7.6萬元,遠(yuǎn)高于內(nèi)地4.38萬元的售價。即便這么貴,首批訂單也在幾分鐘內(nèi)被搶光。質(zhì)疑焦點從“產(chǎn)能不足”轉(zhuǎn)向“管理混亂”、“區(qū)別對待”的信任危機(jī)。
張雪機(jī)車位于重慶的生產(chǎn)基地設(shè)計年產(chǎn)能大約是2萬臺。奪冠之前,工廠的日產(chǎn)量從100多臺提升到了200臺左右。這個數(shù)字在平時尚可,但在日均新增數(shù)百臺訂單的需求面前,立刻顯得捉襟見肘。按照當(dāng)前積壓的約6000臺訂單計算,即使日產(chǎn)能達(dá)到200臺,消化完存量也需要至少30天。這還不算每天新增的訂單。