科技創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)促進(jìn)安全，而非埋下隱患。大尺寸中控屏已成為新款汽車(chē)的標(biāo)配，集導(dǎo)航、娛樂(lè)和社交功能于一體，用戶可以輕松實(shí)現(xiàn)刷劇、打游戲等操作。然而，便捷背后隱藏的安全問(wèn)題不容忽視。部分車(chē)輛出廠自帶的行車(chē)娛樂(lè)限制功能形同虛設(shè)，短短10秒就能解除；有的司機(jī)在行駛過(guò)程中緊盯中控屏“追劇”，將行車(chē)安全拋諸腦后。當(dāng)駕駛員的目光被屏幕吸引，智能科技帶來(lái)的不再是單純的便捷與樂(lè)趣，而是行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)。

這一現(xiàn)象反映出車(chē)企安全把關(guān)流于形式、灰色改裝亂象滋生、監(jiān)管體系相對(duì)滯后的深層問(wèn)題。汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分車(chē)企為搶占市場(chǎng)，將中控屏的行車(chē)娛樂(lè)限制功能設(shè)計(jì)成用戶可隨意關(guān)閉的“軟選項(xiàng)”。這種設(shè)計(jì)看似人性化，實(shí)則背離了技術(shù)倫理，漠視了行車(chē)安全。對(duì)于無(wú)法通過(guò)軟件解除限制的車(chē)型，市場(chǎng)上出現(xiàn)了加裝硬件模塊繞開(kāi)安全限制的灰色服務(wù)，進(jìn)一步放大了安全風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)行交通法律法規(guī)對(duì)駕駛中操作中控屏觀看視頻等行為缺乏清晰界定，形成了監(jiān)管真空地帶。

汽車(chē)從代步工具向休閑娛樂(lè)的生活空間進(jìn)化是行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，但安全永遠(yuǎn)是第一位的。智能化的本意是讓駕駛更安全、更便捷，而非本末倒置。如果放任中控屏分散駕駛員注意力，不僅會(huì)直接威脅駕乘人員的生命安全，還會(huì)消耗公眾對(duì)智能汽車(chē)技術(shù)的信任，阻礙汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。堅(jiān)守安全紅線，汽車(chē)智能化才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

車(chē)企必須主動(dòng)落實(shí)源頭上的“硬約束”。技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)不應(yīng)只停留在豐富娛樂(lè)功能上，更應(yīng)聚焦安全本質(zhì)、強(qiáng)化安全設(shè)計(jì)。國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)需及時(shí)跟進(jìn)完善，可考慮將行車(chē)娛樂(lè)限制功能設(shè)為默認(rèn)強(qiáng)制開(kāi)啟模式，并通過(guò)其他技術(shù)手段杜絕用戶破解的可能。同時(shí)，積極引入眼球追蹤、疲勞監(jiān)測(cè)等智能技術(shù)，在識(shí)別到駕駛員分心時(shí)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警甚至采取必要干預(yù)措施，從源頭規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。

監(jiān)管部門(mén)需主動(dòng)出擊，斬?cái)嗷疑难b鏈條。有關(guān)部門(mén)應(yīng)強(qiáng)化跨部門(mén)聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)溯源、嚴(yán)厲打擊提供破解服務(wù)、銷(xiāo)售違規(guī)硬件的商家。短視頻、社交平臺(tái)需嚴(yán)格審核內(nèi)容，嚴(yán)禁傳播相關(guān)的破解、改裝教程，遏制違規(guī)行為蔓延。法律法規(guī)要明確將駕駛過(guò)程中操作中控屏觀看視頻等行為納入妨礙安全駕駛行為的范疇，細(xì)化處罰標(biāo)準(zhǔn)，為執(zhí)法工作提供清晰有力的法律依據(jù)。

駕駛文明和安全認(rèn)知需與技術(shù)進(jìn)步同步。交通管理部門(mén)、駕校等機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)智能汽車(chē)使用風(fēng)險(xiǎn)的宣傳教育，明確告知駕駛員：目前的輔助駕駛技術(shù)絕非自動(dòng)駕駛，中控屏的核心功能是駕駛信息終端，而非消遣娛樂(lè)的“移動(dòng)電視”。要通過(guò)持續(xù)引導(dǎo)，讓“開(kāi)車(chē)不玩屏”像“喝酒不開(kāi)車(chē)”一樣深入人心，成為智能汽車(chē)時(shí)代每個(gè)駕駛員的行為準(zhǔn)則。