美國消費者大呼不公平，便宜又強的中國車為何只能看卻買不到？(2)
網(wǎng)上全是關(guān)于中國車的視頻、數(shù)據(jù)和討論，路上卻全是本土車廠的高價車。這就形成了美國人常說的“看得見，買不到”的現(xiàn)象。許多人一開始以為是中國車自己不愿意來，后來才發(fā)現(xiàn)不是“不來”，而是“進不來”。
首先，關(guān)稅是一個障礙。美國對中國電動車加征高額關(guān)稅，再加上運輸費用，使得原本有價格優(yōu)勢的車變得昂貴。其次，技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)也是一個問題。想在美國銷售的車必須符合當(dāng)?shù)氐陌踩珮?biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)，并通過各種測試和認(rèn)證。如果廠商在設(shè)計時沒有考慮到這些，就很難通過。
中國車企也意識到這一點。進入美國市場需要專門設(shè)計符合標(biāo)準(zhǔn)的版本，還要應(yīng)對政策變化，風(fēng)險很大。因此，很多車企選擇先開拓歐洲、中東、東南亞等市場。
在這種情況下，美國本土車廠成為短期贏家，因為關(guān)稅和標(biāo)準(zhǔn)幫助他們擋住了強大的對手。消費者也無法將低價的中國車與本地高價車進行比較，漸漸覺得五六萬美元買一輛車很正常。
TikTok、YouTube、Instagram等平臺讓中國車迅速進入美國人的視野。一個美國年輕人可能在街上看不到一輛中國車，但在手機里看到比亞迪海鷗、小米SU7、奇瑞iCar 03的次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清。政策想阻擋的是實體車，網(wǎng)絡(luò)推的是認(rèn)知。國家說“有安全風(fēng)險”，反而讓普通用戶認(rèn)為這些車很有優(yōu)勢。
內(nèi)容創(chuàng)作者靠中國車賺取流量和廣告分成，收入越來越高。美國車廠則因關(guān)稅和監(jiān)管保護而享受高利潤。站在中間的是消費者和政策制定者。普通人覺得被迫多花錢，不公平；政策制定者則要顧及國家安全和選民情緒，處境尷尬。
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