在美國(guó),有一位姑娘在電腦前看著一輛中國(guó)小車發(fā)呆。這輛車在網(wǎng)上隨處可見,但她卻買不到。她最終嘆了一口氣,刷卡買了一輛更貴的二手車,并感嘆:“這不公平”。
這不是一個(gè)人的煩惱,而是許多美國(guó)人的日?!,F(xiàn)在,美國(guó)網(wǎng)上到處都是中國(guó)車的信息,比如比亞迪的“海鷗”、小米的SU7、奇瑞的iCar 03。這些車在短視頻和評(píng)測(cè)中頻繁出現(xiàn),博主們開著它們跑、拆解講解,視頻播放量和點(diǎn)贊數(shù)都很高。
科扎克是一位33歲的美國(guó)女孩,她原本只想買一輛通勤用的小車,價(jià)格不要太高,功能齊全即可。她在社交媒體上看到比亞迪海鷗,價(jià)格大約1.3萬美元,是電動(dòng)車且功能豐富。她對(duì)比了本地能買到的車后,覺得這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。她認(rèn)真地查詢?nèi)绾钨?gòu)買中國(guó)車,但發(fā)現(xiàn)對(duì)普通人來說,幾乎不可能買到。最后,她花了2.6萬美元買了一輛二手凱美瑞,并在網(wǎng)上留下一句:“這不公平。”
這種感受在美國(guó)人中很普遍。有些汽車博主能夠接觸到中國(guó)車。例如,理查德·貝努瓦拿到了奇瑞iCar 03的試駕車,他在網(wǎng)上發(fā)布的視頻播放量接近200萬。他直言:“美國(guó)人想要這些車,他們就是想要?!笨萍疾┲黢R奎斯·布朗利有2千多萬訂閱者,他做了一期小米SU7的評(píng)測(cè),觀看次數(shù)達(dá)到1千萬次,相當(dāng)于給小米打了100多萬美元的免費(fèi)廣告。小米在TikTok上的官方賬號(hào)一年內(nèi)粉絲漲到了780萬,其中一半是美國(guó)人。
數(shù)據(jù)顯示,2021年只有18%的美國(guó)新車買家會(huì)考慮中國(guó)車,而現(xiàn)在這個(gè)比例已經(jīng)漲到約三分之一。然而,當(dāng)這些人真正走進(jìn)車行時(shí),卻發(fā)現(xiàn)情況完全不同。美國(guó)本地車價(jià)一路攀升,從2020年到現(xiàn)在,新車平均價(jià)格漲了約26%,今年2月已接近5萬美元,保險(xiǎn)費(fèi)也隨之上漲。而在美國(guó)街頭,幾乎看不到中國(guó)品牌的車,中國(guó)車在美國(guó)的銷量可以忽略不計(jì)。
2025-12-16 17:40:252025-12-17 07:18:192025-12-17 07:05:352025-12-17 07:09:31
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