春日的西江黃金水道，貨輪往來如梭。在西江最大支流郁江之畔的南寧港六景港區(qū)，嶄新的紅色門機高高矗立，鐵路專用線加緊鋪設，碼頭升級改造如火如荼。站在繁忙的碼頭前，南寧港開發(fā)投資有限公司總經理王發(fā)坤指著航道說，今年9月平陸運河開通后，貨船就可從南寧港直通北部灣，“南寧從此有了一片海”。

作為1949年以來我國第一條國家層面統籌的通江達海的運河工程，概算投資727億元的平陸運河備受海內外關注。沿著運河沿線走訪，可以感受到：134.2公里的運河并不算太長，但其承載的希望卻從一條線向上下游和兩岸、從單純的物流向港產城多元融合、從廣西向整個西部乃至海外延伸拓展。

距離六景港區(qū)不遠的江南紙業(yè)是廣西老牌紙業(yè)企業(yè)，公司三分之一產品出口歐美、中東等地區(qū)，以往貨物需汽運至欽州港或廣東港口。運河開通在即，總經理韋海敏正忙著測算成本、規(guī)劃航線，他笑稱這是“快樂的忙碌”。“平陸運河距公司只有幾公里水路，通航后公司貨物可直接走江海直達船出海，每噸能省約20元，綜合物流成本降低超15%。”這條新運河，已成為這家公司進一步擴大出口、搶占先機的最大底氣。

在平陸運河之“陸”——欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)，平陸運河三大樞紐之一的企石樞紐已進入最后的設備安裝和調試階段。當前，92%的運河航道基本成型，進入通航“倒計時”。北起橫州市平塘江口，經靈山縣陸屋鎮(zhèn)，沿欽江進入北部灣——作為西部陸海新通道的骨干工程，平陸運河讓西江航運干線與北部灣港實現無縫聯通，為繁忙的西江航道打通了南向的出?？?，將深刻改變廣西發(fā)展格局。

位于滇桂黔交界處的珠江航運云南富寧港項目現場，“云南從這里走向大?！钡臉苏Z分外醒目。今后，云南的綠色鋁等大宗貨物可經平陸運河直通北部灣接駁全球航線，將明顯降低物流成本。從西南乃至西北經公路、鐵路、水路接入西江水系后，經平陸運河出海，較以往經廣州港出?？煽s短內河航程約560公里，成為西南、西北地區(qū)運距最短、最經濟、最便捷的出海通道。

一條關鍵通道的打通，其影響絕不止于物流。近兩年來，已有不少企業(yè)提前布局，從四面八方匯聚到運河沿線，借運河貨運之利、港口區(qū)位之優(yōu)開辟新的天地。運河沿線地區(qū)也迎來了產業(yè)高質量發(fā)展的重要機遇期。作為平陸運河起點城市，南寧橫州市境內的六景工業(yè)園區(qū)已集聚比亞迪、太陽紙業(yè)、法國艾森化工等龍頭企業(yè)，形成高端造紙、新能源材料、綠色化工、智慧船舶四大臨港產業(yè)集群。1至2月橫州規(guī)上工業(yè)增加值同比增長27.5%、制造業(yè)增加值同比增長29%，平陸運河的吸引力功不可沒。

來到運河的另一端——入?？谒诘谋辈繛常犞］嗻Q笛聲聲，看著聯運繁忙的智慧碼頭，另一番天高海闊的開放圖景鋪展開來。去年底歷史性實現集裝箱年吞吐量突破1000萬標箱之后，今年一季度，北部灣港繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭，本港完成貨物吞吐量8151萬噸，與東盟貨物進出口呈現穩(wěn)中有進、結構優(yōu)化態(tài)勢。目前，北部灣港已開通超60條外貿航線，實現東南亞、東北亞地區(qū)主要港口全覆蓋。一季度，廣西持續(xù)擴大高水平對外開放，外貿進出口總額規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，達2070.41億元，同比增長10.2%；其中對東盟進出口1007.7億元，占48.7%，東盟穩(wěn)居廣西第一大貿易伙伴地位。

開放的網絡越織越密、越繪越廣。廣西與海南簽署合作框架協議，協力構建“洋浦港—北部灣港—平陸運河”物流通道，攜手建設海南自由貿易港和面向東盟開放合作的前沿高地。平陸運河將成為西部地區(qū)走向更廣闊世界的一把“金鑰匙”。

讓理想真正照進現實，更需要冷靜、務實的態(tài)度和舉措。如何讓江海聯運更加高效，如何更好培育建設運河經濟帶，如何讓企業(yè)享受更多紅利？在國家多部委支持下，廣西從上到下都在緊鑼密鼓、科學細致地謀劃推進。這條承載著無數暢想的“世紀運河”，正在“十五五”開局之年奏響向海而興、向海圖強的開放強音，為西部地區(qū)高質量發(fā)展注入更強勁動力。