需要留意的是,目前基建燃油費需要170元,比上個月漲了100元,這導(dǎo)致哪怕機票價格下調(diào)了,部分旅客的出行總花費變化不大。比如張先生,五一飛哈爾濱的機票是提前一個多月買好的,但他說:“機票確實便宜了,不過算上現(xiàn)在漲價的燃油費,總體花的錢差不多?!毕啾戎?,杭州飛三亞等熱門目的地,目前往返仍需每人3000多元,價格相對穩(wěn)定。
民航業(yè)內(nèi)人士分析,這一輪機票“跳水”主要有三方面原因。一是燃油費大幅上漲后,部分旅客出行意愿降低;二是今年五一期間,南方多個熱門城市天氣不佳,影響了出行決策;更關(guān)鍵的是市場因素——提前售票階段,不少熱門航線已有節(jié)假日溢價,票價較高,而臨近起飛時,剩余空位較多的航班主動降價,這是航空公司權(quán)衡上座率與收益后做出的市場調(diào)節(jié)。業(yè)內(nèi)人士建議旅客保持平和心態(tài):除非能承受最后一刻買不到票的風(fēng)險,否則還是建議提前鎖定機票,讓出行更安心。
今年“五一”5天假期,杭州機場預(yù)計執(zhí)行航班4661架次、旅客量76萬人次,同比分別增長4.9%和2.5%。自5月1日起,杭州機場將聯(lián)合三家基地航司縮短國內(nèi)航班截載時間(針對無托運行李旅客):國航、廈航由40分鐘縮短至35分鐘,長龍航空由35分鐘縮短至30分鐘,精品快線(國航杭州—北京、杭州—成都,南航杭州—廣州、杭州—深圳)僅需提前15分鐘抵達登機口。針對需要在機場過夜的趕航班旅客,杭州機場還在T4國際到達口附近設(shè)置了過夜休息區(qū),每晚22:00至次日9:00開放,配備舒適躺椅、沙發(fā)及充電接口,滿足趕早班機或轉(zhuǎn)機旅客的休息需求。
除了機票價格波動,今年“五一”的航線選擇也更為豐富。國內(nèi)方面,廣州、深圳、北京等目的地航班更多,秦皇島、大同也新晉為特色航點。國際方面,除傳統(tǒng)熱門的日韓、新馬泰線路外,哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干等中亞地區(qū)航線持續(xù)走紅,杭州機場加密至每周11班直飛中亞,為想要避開人流的旅客提供了新方向。
距離“五一”假期還有兩天,最近在社交平臺上,一些提前購買機票的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)部分航線票價出現(xiàn)下降
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