東航發(fā)生碰撞 乘客收到300元補(bǔ)償金 精神損失費(fèi)引發(fā)討論
昨天，東航一架客機(jī)在自滑進(jìn)入機(jī)位時(shí)剎車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致飛機(jī)撞上廊橋。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)旅客反映，東航給每個(gè)經(jīng)濟(jì)艙的旅客發(fā)放了300元人民幣，公務(wù)艙旅客則獲得了500元。
這筆所謂的“補(bǔ)償金”引發(fā)了一些討論，有人誤以為這是航班延誤后的賠償。然而，根據(jù)飛常準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，該航班計(jì)劃起飛時(shí)間為9:00，實(shí)際起飛時(shí)間為9:18；計(jì)劃到港時(shí)間為11:45，實(shí)際擋輪擋時(shí)間為11:46。按照交通部2017年1月1日起施行的《航班正常管理規(guī)定》，航班延誤是指實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況。因此，這個(gè)航班實(shí)際上是一個(gè)正點(diǎn)航班，不存在延誤情況。
即使出現(xiàn)延誤，賠償金額也不是300元或500元，而是200元和400元。因此，這300元和500元的補(bǔ)償更可能是對(duì)當(dāng)班旅客的精神損失費(fèi)。
從已有信息來(lái)看，當(dāng)時(shí)的情況相當(dāng)緊張。飛機(jī)自滑進(jìn)入機(jī)位時(shí)剎車(chē)突然失靈，導(dǎo)致飛機(jī)無(wú)法及時(shí)停下，最終撞上了堅(jiān)固的廊橋。盡管速度不大，但飛機(jī)的重量和勢(shì)能仍然很大，造成了機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)的明顯損傷。
這一事件不僅讓旅客感到驚恐，也使駕駛艙的飛行員、乘務(wù)員以及整個(gè)民航行業(yè)都感到意外。東航迅速?zèng)Q定給予每位旅客幾百元的補(bǔ)償，既是為了安撫受到驚嚇的旅客，也可能有“封口”的意圖。雖然不可能完全封住人們的嘴，但有一點(diǎn)補(bǔ)償可能會(huì)讓旅客愿意為航空公司說(shuō)些好話。
給旅客幾百元的補(bǔ)償，在情理上可以理解，但不同航空公司對(duì)此有不同的處理方式。
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