近日,“5月1日駕考全面改革、科目二增至八項(xiàng)、難度翻倍”的說(shuō)法在網(wǎng)絡(luò)廣泛流傳,不少市民擔(dān)心新規(guī)實(shí)施后考駕照更難,紛紛扎堆報(bào)名。

實(shí)際上,此次落地的是兩項(xiàng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)駕校培訓(xùn)場(chǎng)地、教學(xué)車輛、收費(fèi)管理等作出規(guī)范,并不是駕駛員考試新規(guī)。短視頻平臺(tái)有不少關(guān)于“五一新規(guī)”的解讀內(nèi)容,部分創(chuàng)作者模糊新規(guī)細(xì)則、夸大變化,誤導(dǎo)公眾以為今后學(xué)車、考駕照會(huì)越來(lái)越難。

2026年5月1日正式落地的并非駕考新規(guī),而是市場(chǎng)監(jiān)管總局修訂發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)條件》和《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)技術(shù)要求》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。山西省介休市交通運(yùn)輸局工作人員雷旭彬強(qiáng)調(diào),駕培新國(guó)標(biāo)和駕考新規(guī)分屬不同監(jiān)管體系,職能定位和管控范圍有著清晰明確的界限。

駕培新國(guó)標(biāo)由交通運(yùn)輸主管部門監(jiān)管,主要針對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu),聚焦駕校的辦學(xué)、教學(xué)、場(chǎng)地、車輛進(jìn)行全流程規(guī)范;駕考新規(guī)由公安交管部門制定,主要針對(duì)駕駛?cè)丝荚嚟h(huán)節(jié),劃定考試項(xiàng)目、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、合格要求,二者互不交叉、互不影響,新國(guó)標(biāo)實(shí)施絕不涉及考試環(huán)節(jié)調(diào)整。
