比亞迪小鵬回應被約談傳聞多家車企集體辟謠

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2026-05-09 15:37:32 百家號

比亞迪小鵬回應被約談傳聞多家車企集體辟謠。近日，關于“8家新能源車企因OTA鎖電被集中約談、3家被立案調查”的網(wǎng)絡傳言引發(fā)廣泛關注。比亞迪、特斯拉、小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車和廣汽埃安等多家車企對此進行了否認。

5月9日，小鵬汽車法務部公開否認了相關傳言，表示公司近期并未收到所謂監(jiān)管約談，也不存在被立案調查的情況，并已對相關制謠傳謠主體取證，將依法追責。廣汽埃安也明確表示從未因不實信息所涉事項被相關主管部門約談，亦不存在納入立案調查企業(yè)名單的情況。特斯拉方面則表示，上述消息不實，“特斯拉所有軟件更新都經(jīng)過嚴格測試并備案”。比亞迪官方發(fā)文稱：“近期，網(wǎng)絡上出現(xiàn)‘比亞迪被約談、立案’相關不實傳言，該內容純屬虛假謠言?！蔽祦砥囈脖硎?，該公司未被納入此次鎖電約談名單，網(wǎng)傳相關內容純屬謠言。

截至發(fā)稿時，賽力斯問界和吉利極氪尚未回應。

隨著多家車企集中辟謠，這場一度攪動車圈、資本市場與消費者討論的“監(jiān)管風暴”開始顯現(xiàn)出另一重面貌：在沒有明確官方執(zhí)法通報的情況下，一則原本缺乏權威依據(jù)的信息，如何在多輪拼接、轉述與算法補全中，被包裝成近乎“已被確認”的行業(yè)事件？

“鎖電”并非憑空而來的陌生話題。近年來，新能源汽車用戶圍繞續(xù)航縮水、電池管理策略調整、OTA升級后性能變化等問題的投訴持續(xù)存在，“鎖電”也因此成為消費者維權中的高頻關鍵詞。有關新能源車企是否通過OTA限制充放電策略，本身就是一個具有現(xiàn)實爭議的行業(yè)話題。

4月17日，央視網(wǎng)曾發(fā)布一篇題為《1個月投訴超1.2萬件，同比上漲273%，新能源車企為何頻頻“鎖電”？》的報道。該報道主要圍繞投訴數(shù)據(jù)與消費者爭議展開，未出現(xiàn)“約談8家”“立案3家”等表述。由于原報道本身引用了12315投訴數(shù)據(jù)，并聚焦消費者對OTA調整的真實爭議，也為后續(xù)部分失實內容借用真實背景、拼接虛假監(jiān)管結論提供了土壤。

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