5月13日,比亞迪執(zhí)行副總裁兼國際業(yè)務負責人李柯在倫敦《金融時報》未來汽車大會期間表示,公司正與Stellantis及其他歐洲汽車制造商洽談,計劃接管位于意大利等地的閑置汽車工廠。李柯指出,比亞迪傾向于獨立運營這些工廠,而非采用合資模式。
此前,Stellantis宣布擴大與零跑汽車在歐洲的合作,其旗下菲亞特和標致位于西班牙的兩座工廠將為零跑生產(chǎn)電動汽車。目前,歐洲汽車制造商普遍面臨高成本與市場競爭加劇的壓力,對中國車企合作持開放態(tài)度。
比亞迪在歐洲市場銷量快速增長,受中東局勢影響,燃油價格上升推動當?shù)叵M者對電動汽車需求回升。在此背景下,比亞迪加速海外擴張,并從競爭對手處大規(guī)模招募人才,以支持騰勢品牌在歐洲的發(fā)展。按照計劃,騰勢將于2026年晚些時候正式進入英國市場。
李柯強調(diào),比亞迪的目標是利用歐洲現(xiàn)有閑置產(chǎn)能,提升本地化制造能力,以應對區(qū)域市場變化并優(yōu)化供應鏈效率。這標志著中國車企正從出口導向轉(zhuǎn)向深度本地化生產(chǎn)戰(zhàn)略。
比亞迪執(zhí)行副總裁李柯透露,公司正在與Stellantis及其他歐洲汽車制造商洽談,計劃接手在歐洲閑置或產(chǎn)能利用不足的工廠。目前討論中的潛在交易目標可能包括位于意大利等國家的工廠
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