長城車隊出征環(huán)塔拉力賽 彰顯中國汽車實力
5月16日，2026中國環(huán)塔國際拉力賽在新疆烏魯木齊開賽。這項賽事是亞洲規(guī)模最大的國際汽聯(lián)A級長距離越野賽，也被稱為“東方達喀爾”。長城汽車派出四支廠商車隊、12組車手參賽，成為本屆賽事中規(guī)模較大的廠商參賽隊伍之一。
長城汽車派出的四大戰(zhàn)隊形成了核心越野車型與中外車手大集結(jié)的完整參賽矩陣。參賽車輛包括坦克700 Hi4-T、坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、3.0T火炮等車型，各車輛的核心部件與量產(chǎn)版本保持一致，直接接受賽場考驗。
車手方面，集結(jié)了來自多個國家的參賽者。國際車手中有征戰(zhàn)達喀爾二十年的西班牙老將杰拉德·法雷斯、史上最年輕的達喀爾T3組別冠軍?！ぜ{瓦羅、阿根廷雙組別冠軍尼古拉斯·卡維利亞索，以及女子越野拉力領(lǐng)域的代表人物麗貝卡·布西。國內(nèi)車手中有2025年環(huán)塔冠軍姚衛(wèi)強、綽號“寧夏王”的馬海龍，以及長距離賽手那音太等人。
今年3月，長城汽車董事長魏建軍發(fā)起全球車手招募，歷時約兩個月完成組隊。中外車手同隊訓(xùn)練、同場競技，一定程度上讓國內(nèi)越野車手省去了赴海外參賽的成本和周折，也為環(huán)塔賽事帶來了更多國際交流的機會。
長城汽車在本屆賽事中搭建了一處約5000平方米的廠商大營，其中包括3000多平方米的隊區(qū)，以及共創(chuàng)伙伴科曼、東利各1000平方米的區(qū)域。營地設(shè)有維修工位、戰(zhàn)術(shù)指揮、數(shù)據(jù)分析、醫(yī)療保障、車手休息和餐飲等功能區(qū)。
服務(wù)團隊共200人，涵蓋來自意大利、法國、阿根廷等國的技師，有拉力賽經(jīng)驗的車手，以及來自研發(fā)和生產(chǎn)一線的工程師，醫(yī)療和餐飲也由自有團隊負責。整套保障體系完全對標國際頂級賽事標準。
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