加速邁向“億噸大港”！濰坊港5萬噸級(jí)航道工程進(jìn)入海上施工高峰期 全力搶抓施工黃金期。5月15日，在濰坊港航道改造工程現(xiàn)場(chǎng)，陸上圍堰基本收尾，海上疏浚全面鋪開。機(jī)器轟鳴，泥漿翻涌，耙吸式挖泥船24小時(shí)輪班作業(yè)，工程進(jìn)入海上施工高峰期。

山東港灣建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫化利表示，他們已全面轉(zhuǎn)入海上疏浚階段，全體建設(shè)者加班加點(diǎn)、掛圖作戰(zhàn)，全力搶抓施工黃金期。每一道工序都嚴(yán)格對(duì)標(biāo)，確保按時(shí)完成階段性驗(yàn)收任務(wù)。

該工程總投資29億元，以現(xiàn)有的3.5萬噸級(jí)航道為基礎(chǔ)，進(jìn)行拓寬、浚深和延長(zhǎng)改造。改造完成后，航道全長(zhǎng)將達(dá)到66公里，通航寬度拓至190米，設(shè)計(jì)水深達(dá)到13.6米。這意味著5萬噸級(jí)油船可以乘潮單向通航，同時(shí)還能兼容7萬噸級(jí)船舶滿載通行?！按蟾弁ù蟠钡脑妇罢徊讲綄?shí)現(xiàn)。

整個(gè)建設(shè)周期為4.5年，采取分階段逐步浚深的方式穩(wěn)步推進(jìn)。自開工以來，項(xiàng)目建設(shè)者錨定目標(biāo)、攻堅(jiān)克難。截至目前，陸上圍堰施工已基本收尾，新建圍堰綿延6133米，可容納疏浚土約320萬立方米，為后續(xù)海上施工筑牢了根基。

這條航道改造后將帶來一系列改變。它徹底打破大型船舶無法直靠濰坊港的瓶頸，港口通航能力提升三倍以上，為“億噸大港”目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。每年可為腹地企業(yè)節(jié)約綜合物流成本超15億元，新增貨物吞吐量4000萬噸，幫助企業(yè)減負(fù)增效。工程還將串聯(lián)疏港鐵路和小清河，織密海河公鐵多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，深化港產(chǎn)城融合，助力濰坊成為山東半島北部重要的出海門戶，打通對(duì)外開放的“黃金通道”。

港口能級(jí)躍升也在激活濰坊濱海區(qū)的臨港產(chǎn)業(yè)布局。圍繞倉(cāng)儲(chǔ)、物流、加工、貿(mào)易全鏈條配套，當(dāng)?shù)卣苿?dòng)港口物流與高端制造、新能源、海洋生物醫(yī)藥、現(xiàn)代臨港化工等產(chǎn)業(yè)深度融合。通航能力升級(jí)后，大型貨運(yùn)船舶、航運(yùn)企業(yè)、物流服務(wù)商將加速集聚，航運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步加密，內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸線路更加暢通，濰坊港對(duì)接全球的開放功能也將越來越強(qiáng)。

隨著工程竣工投用，一座功能更完善、能級(jí)更高、輻射更廣、開放更強(qiáng)的現(xiàn)代化港口將加速崛起。以港口升級(jí)為紐帶，以港產(chǎn)融合為抓手，濰坊濱海區(qū)將持續(xù)放大陸海聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，深耕開放合作，壯大臨港經(jīng)濟(jì)，激活海洋動(dòng)能，在服務(wù)全省海洋強(qiáng)省建設(shè)、賦能黃河流域協(xié)同發(fā)展、助力區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的新征程上展現(xiàn)新?lián)?dāng)，貢獻(xiàn)新力量。