歐盟對進(jìn)口鋼鐵加征關(guān)稅至50% 針對中國產(chǎn)能過剩。去年10月，歐盟提出了一項針對進(jìn)口鋼鐵加稅的計劃。今年5月19日，歐洲議會以606票贊成、16票反對、39票棄權(quán)的投票結(jié)果通過了這一計劃，決定將鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅從25%提高至50%，并于7月1日起生效。

具體措施包括：將鋼鐵免關(guān)稅進(jìn)口量限制在每年1830萬噸，與2024年的鋼鐵配額相比減少47%；超出部分將征收50%的額外關(guān)稅；引入熔化和澆鑄要求來加強(qiáng)鋼鐵市場的可追溯性，防止規(guī)避；歐盟委員會將在7月1日前確定各國免稅鋼鐵的數(shù)量。新規(guī)需經(jīng)歐洲理事會正式批準(zhǔn)后才能生效。

盡管歐洲議會在新聞稿中并未明確提及中國，但路透社和法新社均指出，歐盟此舉實際上是在針對中國的鋼鐵產(chǎn)品。歐盟最新免稅鋼鐵配額為每年1830萬噸，這是歐盟2013年進(jìn)口鋼鐵的總量。選擇這一年作為基準(zhǔn)是因為歐盟認(rèn)為，從那時起，由于“產(chǎn)能過?！保袌鲎兊貌黄胶?。

推動該法案的歐洲議會議員卡琳·卡爾斯布羅表示，歐洲需要建立在貿(mào)易、創(chuàng)新和公平競爭基礎(chǔ)上的強(qiáng)大且具有競爭力的鋼鐵工業(yè)。應(yīng)對“全球產(chǎn)能過?！睅淼呢?fù)面貿(mào)易影響至關(guān)重要。歐盟鋼鐵行業(yè)對此表示歡迎，認(rèn)為這發(fā)出了一個重要信號，即歐盟準(zhǔn)備采取行動捍衛(wèi)其工業(yè)基礎(chǔ)、安全和自治。

根據(jù)歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，2024年歐盟進(jìn)口鋼鐵量為2800萬噸，占總銷量的四分之一，這一進(jìn)口量是2012/13年度（該年度，中國成為主要鋼鐵出口國）進(jìn)口量的兩倍。中方已多次駁斥所謂“產(chǎn)能過?！钡恼撜{(diào)，指出過剩的是焦慮，而不是產(chǎn)能。

路透社報道顯示，2024年，歐盟鋼鐵產(chǎn)品的主要供應(yīng)國是土耳其、印度、韓國、越南和中國，而去年主要供應(yīng)國是土耳其、韓國、印度尼西亞、中國、印度和烏克蘭。一些歐洲議員擔(dān)心，此舉將沖擊烏克蘭的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，支持歐盟維持烏克蘭的免稅進(jìn)口配額。歐洲議會在新聞稿中也提到，在分配國家配額時，將考慮烏克蘭作為“具有特殊安全關(guān)切的候選國”的特殊情況。

歐盟的貿(mào)易保護(hù)戰(zhàn)略與美國總統(tǒng)特朗普所采取的策略相似。美國去年已對進(jìn)口鋼鐵征稅50%，而歐盟方面一直敦促美國降低對歐鋼鐵關(guān)稅。這種做法引起了英國、瑞士等非歐盟歐洲國家的不安。英國貿(mào)易大臣克里斯·布萊恩特呼吁建立歐盟—英國鋼鐵“聯(lián)盟”，稱自己正在與歐盟議員討論合作事宜。他還表示，英國需要能夠繼續(xù)向歐盟出口鋼鐵，歐盟也需要能夠繼續(xù)向英國出口。歐盟委員會在去年10月提出加稅計劃后，英國鋼鐵企業(yè)就集體表示擔(dān)憂。數(shù)據(jù)顯示，歐盟是英國鋼鐵最重要的出口目的地，價值近30億英鎊，占英國鋼鐵產(chǎn)品海外市場份額的78%。歐盟最新舉措被認(rèn)為是對英國鋼鐵行業(yè)的“又一記重?fù)簟薄?/p>