雷軍回應(yīng)為何只公布鎖單量 避免數(shù)據(jù)爭(zhēng)議!5月21日晚,小米召開人車家全生態(tài)新品發(fā)布會(huì)。小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在發(fā)布會(huì)后與媒體交流,解釋了為何重新發(fā)布YU7標(biāo)準(zhǔn)版。他表示,在發(fā)布會(huì)上已經(jīng)說明,YU7發(fā)布10個(gè)月以來,銷量對(duì)比Model Y八敗兩勝。分析發(fā)現(xiàn),70%的Model Y用戶選擇了593公里續(xù)航版本,認(rèn)為五六百公里續(xù)航足夠日常通勤。而小米當(dāng)時(shí)產(chǎn)品線過于復(fù)雜,從四款改為三款,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)不利。經(jīng)過復(fù)盤,決定將標(biāo)準(zhǔn)版加回來。

雷軍還提到,現(xiàn)在只公布鎖單量的原因是去年YU7發(fā)布時(shí),3分鐘內(nèi)大定超20萬輛,這個(gè)數(shù)字讓業(yè)內(nèi)幾乎無人相信。因此,他決定公布無可爭(zhēng)議的鎖單數(shù)字,即用戶下定金并承諾不退的數(shù)量。

關(guān)于成本問題,雷軍表示,去年小米預(yù)警內(nèi)存漲價(jià),未來兩年內(nèi)存價(jià)格將持續(xù)上漲,手機(jī)受影響極大。內(nèi)部正在通過各種方法提效,盡量消化成本壓力。他透露,小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)23.35萬是頂著壓力的,最初定價(jià)為23.99萬,希望讓大家感受到小米的誠意。
當(dāng)天晚上,小米汽車宣布小米YU7 GT上市,起價(jià)38.99萬元,小米YU7正式發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)版,起價(jià)23.35萬元,當(dāng)晚21點(diǎn)起可支付5000元定金。
在發(fā)布會(huì)后的媒體采訪環(huán)節(jié)上,小米集團(tuán)汽車部副總裁、參謀長宋鋼首次公開亮相。宋鋼表示,在離職特斯拉加盟遠(yuǎn)景能源后,小米開始與其溝通。他花了很長時(shí)間了解小米,被其對(duì)汽車的熱愛和技術(shù)追求所吸引,最終選擇加入小米,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造和智能制造,以及整個(gè)汽車部的戰(zhàn)略規(guī)劃。雷軍補(bǔ)充說,經(jīng)過一年半的不懈努力,非常高興宋鋼最終加入了小米團(tuán)隊(duì)。宋鋼曾在通用汽車、福特汽車任職,并于2018年加入特斯拉,擔(dān)任特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)制造副總裁。2024年12月18日,宋鋼從特斯拉離職,同月23日加入遠(yuǎn)景能源,擔(dān)任集成供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁。