短視頻成貨車司機(jī)新卡友信息與陪伴的新渠道(2)

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2026-05-22 11:42:29 工人日報(bào)

中央團(tuán)校常務(wù)副校長、教授廉思結(jié)合對貨車司機(jī)群體的研究認(rèn)為，該群體刷短視頻的行為習(xí)慣，要放在職業(yè)形態(tài)中加以理解。“貨車司機(jī)長期處于高度流動(dòng)、低穩(wěn)定交往和強(qiáng)時(shí)間約束的勞動(dòng)場景中，在這種條件下，短視頻恰好提供了一種低成本、即時(shí)性、低門檻的情緒補(bǔ)償機(jī)制：打開手機(jī)，就能獲得陪伴感、信息感和參與感?！绷急硎?，短視頻不僅是娛樂工具，也是貨車司機(jī)在“原子化”勞動(dòng)狀態(tài)下尋找連接、表達(dá)和理解世界的一種媒介形式。

與此同時(shí)，短視頻對貨車司機(jī)的影響具有雙重效應(yīng)。廉思提醒，在幫助該群體緩解孤獨(dú)、釋放情緒的同時(shí)，如果視頻內(nèi)容長期局限于同質(zhì)化經(jīng)驗(yàn)、負(fù)面敘事和情緒宣泄，也可能形成“信息繭房”，進(jìn)一步固化貨車司機(jī)對行業(yè)、社會(huì)和自身處境的判斷。

對于短視頻內(nèi)容的擔(dān)憂，來自山西運(yùn)城的長途貨運(yùn)司機(jī)李俊停深有體會(huì)。短視頻興起時(shí)，李俊停也會(huì)在等貨、停車休息時(shí)瀏覽看看，用來“換腦子、緩解開車疲勞”。但久而久之，他發(fā)現(xiàn)部分貨車司機(jī)的自媒體內(nèi)容充斥著“擺拍炒作賺流量”，刷到便直接劃走?！耙菜⒌竭^有的年輕司機(jī)發(fā)視頻維權(quán)，說是要整治貨主。有的嚷嚷得很大聲，實(shí)際上是博人眼球，維權(quán)還是應(yīng)該走正規(guī)渠道?！崩羁⊥＿€發(fā)現(xiàn)，和聽廣播不同的是，他聽到短視頻里有些精彩的內(nèi)容，總想著去看兩眼屏幕，這樣開車很容易分心，對駕駛非常不安全。

相比于李俊停的長途貨運(yùn)，往返于京津冀地區(qū)的肖軍駕駛路程要短得多，因此對單量需求量也更大，短視頻平臺(tái)成為他獲得訂單信息的重要渠道。在一次刷同城短視頻時(shí)，肖軍看到有同行發(fā)布河北一地農(nóng)戶急需貨車?yán)撞?。“視頻里有很大一片菜地，農(nóng)戶在忙著收菜，發(fā)布人說‘大家快來啊，缺司機(jī)，等著拉貨呢’?！毙ぼ娭苯于s到視頻定位地點(diǎn)，卻得知菜地在視頻發(fā)布三四天前就已經(jīng)采收干凈，白菜也已經(jīng)運(yùn)走。這樣撲了幾次空之后，肖軍對短視頻中發(fā)布的貨源信息變得尤為謹(jǐn)慎。

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