1996年,山姆跟隨沃爾瑪進入中國,首店落地深圳。開業(yè)頭三天賣了250多萬元,聲勢不小,但隨后陷入沉寂。
原因也很好理解。1996年全國城鎮(zhèn)職工的平均月薪約為517.5元,山姆150元的會員年費相當(dāng)于普通工人月薪的三分之一,“花錢買購物資格”這件事,讓大多數(shù)人望而卻步。
結(jié)果很殘酷。2002年-2004年,昆明和長春的山姆會員店因經(jīng)營慘淡,先后轉(zhuǎn)型為沃爾瑪超市業(yè)態(tài)。曾經(jīng)被寄予厚望的會員制,在中國遭遇了徹底的水土不服,甚至一度被沃爾瑪總部暫停。從1996年到2016年,山姆在中國共開業(yè)12家門店,平均每年不到一家。
但蟄伏不是停滯。2012年,文安德加入擔(dān)任山姆中國首席營運官。他到任時,山姆中國僅有8家門店,SKU數(shù)量約一萬個。這意味著前16年,山姆一直在積累商品,只是還沒找到正確的篩選方式。
文安德做的第一件事是大幅精簡SKU,從約一萬個削減至四千個左右。這件事聽起來簡單,但在零售行業(yè)意味著要得罪大量供應(yīng)商,也意味著每一個留下來的商品都要承受更大的銷售壓力,內(nèi)部質(zhì)疑聲不小。但這個方向是對的,只有SKU足夠少,才能把采購量集中在每一個留下來的商品上,逼出真正優(yōu)質(zhì)的商品。
第二件事,是2016年將會員費從150元漲至260元。這在當(dāng)時被不少人視為冒險,中國消費者對付費會員制的接受度仍然有限。但文安德的邏輯是:漲價本身就是一種篩選。
第三件事是布局線上。2017年末,山姆與達達集團合作,實施“門店+云倉”模式,商品同步上架京東到家APP,開通一小時“極速達”送達服務(wù)。云倉是山姆自建運營,配送依托達達,倉內(nèi)精選約1000個SKU,每個云倉覆蓋3-5公里配送范圍,這套布局使山姆會員大幅增長。有媒體報道,2017年山姆會員人數(shù)才100萬左右,這一數(shù)字到2018年底增長到超220萬。