比亞迪王傳福扔下的“深水炸彈” 智駕普惠新時(shí)代。當(dāng)華為ADS、小鵬XNGP的高階智駕還牢牢綁定在30萬元以上的豪華車型時(shí),比亞迪在2026年5月28日的“敢為”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布,售價(jià)7萬元起的海鷗也能選裝激光雷達(dá)版高階智駕,選裝價(jià)格僅需1.2萬元。比亞迪董事長兼總裁王傳福在現(xiàn)場直言不諱:“城市領(lǐng)航是重要的安全配置,不該和車價(jià)綁定。”這意味著比亞迪全系車型均可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版,選裝價(jià)統(tǒng)一鎖定在12000元,并標(biāo)榜為“開啟全民城市領(lǐng)航時(shí)代”的顛覆性宣言。

這一舉動瞬間點(diǎn)燃了行業(yè)討論:低價(jià)策略究竟是技術(shù)革新的勝利果實(shí),還是新一輪行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的揭幕信號?1.2萬元的成本價(jià)選裝包,又將如何重塑中國汽車智能化的競爭格局?

要理解比亞迪1.2萬元選裝包的顛覆性,需要拆解其背后的成本構(gòu)成。傳統(tǒng)認(rèn)知中,高階智駕系統(tǒng)往往意味著高昂的硬件投入——激光雷達(dá)、高算力芯片、多傳感器陣列,每一項(xiàng)都是“燒錢”的代名詞。根據(jù)行業(yè)公開信息,當(dāng)前市場上主流的高階智駕方案中,華為ADS4.0的硬件成本包括192線自研激光雷達(dá)單價(jià)約8000元,高清攝像頭矩陣總成本約3000元,毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)總成本約2000元,這還不包括智駕芯片、軟件研發(fā)和終身服務(wù)成本。相比之下,比亞迪的1.2萬元選裝包顯得異?!坝H民”。
比亞迪實(shí)現(xiàn)成本控制的秘訣在于其獨(dú)特的垂直整合模式與全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。通過自研璇璣芯片架構(gòu),比亞迪實(shí)現(xiàn)了從芯片設(shè)計(jì)、流片到封裝測試的全鏈路掌控。2026年5月28日發(fā)布會上,比亞迪正式發(fā)布了自研的璇璣A3智駕芯片,這是中國首款4nm制程車規(guī)級智駕芯片,已實(shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)。該芯片擁有16核CPU、273GB/s帶寬,三顆芯片即可提供超2100TOPS算力,單位算力功耗較同級降低20%。更關(guān)鍵的是,比亞迪通過璇璣芯片自研+全產(chǎn)業(yè)鏈整合,直接把單顆4D毫米波雷達(dá)成本壓到500元以內(nèi),僅為行業(yè)均價(jià)的三分之一。這種成本控制能力,讓比亞迪能夠在硬件成本上實(shí)現(xiàn)“斷崖式”下降。
比亞迪最近宣布了一項(xiàng)新的任命,公司總裁王傳福提名劉學(xué)亮為新任副總裁。這項(xiàng)任命已經(jīng)過公司董事會提名委員會的審查并獲得通過
2026-04-30 10:33:38比亞迪又多了一個(gè)副總裁比亞迪于3月5日晚間舉行了第二代刀片電池暨閃充技術(shù)發(fā)布會,集團(tuán)董事長兼總裁王傳福在會上發(fā)表了演講。他宣布比亞迪閃充站將向社會開放共享
2026-03-06 10:20:44王傳福