比亞迪王傳福扔下的“深水炸彈” 智駕普惠新時(shí)代

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2026-06-02 07:35:42 開車的張張

比亞迪王傳福扔下的“深水炸彈” 智駕普惠新時(shí)代。當(dāng)華為ADS、小鵬XNGP的高階智駕還牢牢綁定在30萬元以上的豪華車型時(shí)，比亞迪在2026年5月28日的“敢為”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布，售價(jià)7萬元起的海鷗也能選裝激光雷達(dá)版高階智駕，選裝價(jià)格僅需1.2萬元。比亞迪董事長兼總裁王傳福在現(xiàn)場直言不諱：“城市領(lǐng)航是重要的安全配置，不該和車價(jià)綁定。”這意味著比亞迪全系車型均可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價(jià)統(tǒng)一鎖定在12000元，并標(biāo)榜為“開啟全民城市領(lǐng)航時(shí)代”的顛覆性宣言。

比亞迪王傳福扔下的“深水炸彈”

這一舉動瞬間點(diǎn)燃了行業(yè)討論：低價(jià)策略究竟是技術(shù)革新的勝利果實(shí)，還是新一輪行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的揭幕信號？1.2萬元的成本價(jià)選裝包，又將如何重塑中國汽車智能化的競爭格局？

比亞迪王傳福扔下的“深水炸彈” 智駕普惠新時(shí)代

要理解比亞迪1.2萬元選裝包的顛覆性，需要拆解其背后的成本構(gòu)成。傳統(tǒng)認(rèn)知中，高階智駕系統(tǒng)往往意味著高昂的硬件投入——激光雷達(dá)、高算力芯片、多傳感器陣列，每一項(xiàng)都是“燒錢”的代名詞。根據(jù)行業(yè)公開信息，當(dāng)前市場上主流的高階智駕方案中，華為ADS4.0的硬件成本包括192線自研激光雷達(dá)單價(jià)約8000元，高清攝像頭矩陣總成本約3000元，毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)總成本約2000元，這還不包括智駕芯片、軟件研發(fā)和終身服務(wù)成本。相比之下，比亞迪的1.2萬元選裝包顯得異?！坝H民”。

比亞迪實(shí)現(xiàn)成本控制的秘訣在于其獨(dú)特的垂直整合模式與全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。通過自研璇璣芯片架構(gòu)，比亞迪實(shí)現(xiàn)了從芯片設(shè)計(jì)、流片到封裝測試的全鏈路掌控。2026年5月28日發(fā)布會上，比亞迪正式發(fā)布了自研的璇璣A3智駕芯片，這是中國首款4nm制程車規(guī)級智駕芯片，已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。該芯片擁有16核CPU、273GB/s帶寬，三顆芯片即可提供超2100TOPS算力，單位算力功耗較同級降低20%。更關(guān)鍵的是，比亞迪通過璇璣芯片自研+全產(chǎn)業(yè)鏈整合，直接把單顆4D毫米波雷達(dá)成本壓到500元以內(nèi)，僅為行業(yè)均價(jià)的三分之一。這種成本控制能力，讓比亞迪能夠在硬件成本上實(shí)現(xiàn)“斷崖式”下降。

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