5月新勢力銷量TOP10 零跑領(lǐng)跑破8萬(2)
深藍(lán)汽車5月全球銷量33243輛，連續(xù)3個月銷量超3萬輛。小鵬集團(tuán)5月共交付新車32158輛，環(huán)比增長3.73%，去年同期為33525輛，同比微降4.08%。小鵬二季度預(yù)期交付量約10萬至10.6萬輛，根據(jù)4、5月份交付量預(yù)測，隱含6月份銷量有可能沖刺4萬輛大關(guān)。小米汽車本月官方交付口徑仍為“30000+”輛。
在3萬以下陣營中，東風(fēng)汽車旗下的奕派科技5月交付24830輛，同比增長42%；北汽旗下的極狐汽車5月銷量17943輛，同比增長32.82%；尾部新勢力中，東風(fēng)汽車旗下的嵐圖13003輛，上汽旗下的智己10023輛。這些傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌雖增速可觀，但體量與頭部新勢力仍有差距。
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，5月1~24日，全國乘用車市場零售98.9萬輛，同比下降24%，環(huán)比增長10%；乘用車新能源市場零售61.9萬輛，同比下降11%，環(huán)比增長13%。在車市下行趨勢下，消費(fèi)者觀望情緒濃厚，新勢力想要沖破4萬大關(guān)，依然面臨不小挑戰(zhàn)。
產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，但仍有不少新品牌試圖進(jìn)入市場。一汽奔騰旗下“悅意”產(chǎn)品序列升級獨(dú)立新能源品牌，賽力斯則將旗下藍(lán)電品牌更名為“賽豆科技”，與字節(jié)跳動火山引擎深度合作推出全新汽車品牌，定位于年輕化與運(yùn)動化，首款跨界車預(yù)計(jì)年內(nèi)推出。零跑也在計(jì)劃推出第二品牌，預(yù)計(jì)產(chǎn)品最快在今年年底或明年亮相，明年年中或下半年上市。
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