
除了養(yǎng)路費,電車還享受購置稅減免等政策優(yōu)惠。2014年至2023年,新能源汽車購置稅全額免征,累計減免超過1500億元。2024年至2025年繼續(xù)免征,每輛車免稅上限3萬元。2026年至2027年減半征收,2028年起全額恢復征收。

目前尚未讓電車交養(yǎng)路費的原因有三:一是政策設(shè)計的歷史慣性,二是扶持產(chǎn)業(yè)仍是最高優(yōu)先級,三是技術(shù)上缺乏成熟的計量手段。未來可能的征收方案包括按充電電量、行駛里程或車輛整備質(zhì)量階梯征收。這些方案各有優(yōu)劣,需要綜合考慮公平與發(fā)展之間的平衡。

電車交養(yǎng)路費不是“該不該”的問題,而是“怎么收、收多少、何時收”的問題。從政策方向看,購置稅減免已經(jīng)開始退坡,養(yǎng)路費征收遲早會來。每一個選項都有代價,但不做選擇的代價也不小。需要精心計算,找到最合適的平衡點。
“加一箱油,半箱是稅?!边@是燃油車車主常用來自嘲的一句話。油價中有約50%的稅費,其中包括養(yǎng)路費
2026-05-29 11:37:17電車是時候交養(yǎng)路費了