近期，關(guān)于新能源車(chē)是否應(yīng)征收養(yǎng)路費(fèi)的話題引發(fā)了廣泛關(guān)注，從政策探討逐漸演變?yōu)橛蛙?chē)和電車(chē)車(chē)主之間的爭(zhēng)論。理性討論是有必要的，但對(duì)立和互相貶低沒(méi)有必要，面對(duì)問(wèn)題時(shí)應(yīng)采取積極的解決態(tài)度。

表面上看，這是稅費(fèi)征收爭(zhēng)議，實(shí)際上反映了產(chǎn)業(yè)迭代帶來(lái)的格局調(diào)整。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)成本主要通過(guò)燃油稅費(fèi)來(lái)覆蓋，適應(yīng)了燃油車(chē)時(shí)代的發(fā)展模式。然而，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源乘用車(chē)零售滲透率已經(jīng)突破60%大關(guān)。油電比例的變化打破了原有的平衡，“油電同權(quán)”的呼聲越來(lái)越高。

放眼全局，新舊業(yè)態(tài)之間的碰撞和博弈是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的常態(tài)，并非無(wú)解的矛盾。每次產(chǎn)業(yè)革新都會(huì)帶來(lái)短暫的磨合與陣痛。例如，電商興起對(duì)傳統(tǒng)線下零售產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響；移動(dòng)支付普及改變了現(xiàn)金交易習(xí)慣，重塑了傳統(tǒng)金融安全體系；網(wǎng)約車(chē)入局深刻改變了巡游出租車(chē)等傳統(tǒng)業(yè)態(tài)。“油電之爭(zhēng)”只是其中的一個(gè)縮影。

中國(guó)發(fā)展的可貴之處在于能夠調(diào)和新舊矛盾沖突，既全力支持創(chuàng)新，為新業(yè)態(tài)留足成長(zhǎng)空間，又穩(wěn)妥守住傳統(tǒng)業(yè)態(tài)根基，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡和有序更替，避免劇烈動(dòng)蕩。新能源和傳統(tǒng)能源的關(guān)系就是一個(gè)很好的例子。風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源快速崛起之初，有人擔(dān)憂會(huì)沖擊傳統(tǒng)能源體系。事實(shí)證明，兩者可以互補(bǔ)共生、有序更替。新能源承擔(dān)綠色轉(zhuǎn)型重任，傳統(tǒng)能源則守住能源安全底線，并逐步向綠色化轉(zhuǎn)型。在統(tǒng)籌調(diào)控下，新動(dòng)能穩(wěn)步成長(zhǎng)，舊業(yè)態(tài)實(shí)現(xiàn)升級(jí)，兼顧了發(fā)展與安全、創(chuàng)新與穩(wěn)定。

發(fā)展本身是一個(gè)不斷遇題、不斷解題的動(dòng)態(tài)過(guò)程。中國(guó)經(jīng)濟(jì)活力十足、創(chuàng)新豐富，就像蓬勃向上的青少年，身形越長(zhǎng)越快，舊衣服、舊鞋子總會(huì)不合身。面對(duì)適配性不足的問(wèn)題，既不能削足適履，為了遷就舊的而束縛新動(dòng)能；也不能莽撞冒進(jìn)，一竿子打翻舊體系引發(fā)劇烈波動(dòng)。最優(yōu)解是循序漸進(jìn)、動(dòng)態(tài)調(diào)整，根據(jù)發(fā)展節(jié)奏不斷適配新的“尺碼”，在迭代中求平衡，在平衡中促發(fā)展。

面對(duì)“成長(zhǎng)的煩惱”，最忌諱制造撕裂和拉踩引戰(zhàn)。所謂“油電之爭(zhēng)”，本質(zhì)上不是車(chē)主間的矛盾，而是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與制度適配的時(shí)間差問(wèn)題。對(duì)立不能解決問(wèn)題，包容看待發(fā)展、共促制度完善才是正確之道。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，保持平常心，激發(fā)進(jìn)取心，一步一個(gè)腳印往前走，我們必將在一次次業(yè)態(tài)迭代和制度優(yōu)化中夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，開(kāi)創(chuàng)更加美好的未來(lái)。