降價(jià)都救不了燃油車問題出在哪。上個(gè)月,銷量前十的車型中已經(jīng)沒有燃油車。國內(nèi)燃油車開啟了史上最猛清庫潮,瘋狂降價(jià)之下,燃油車的保值率也守不住了。幾年前四十幾萬的路虎攬勝極光,現(xiàn)在新車只要23萬。

四年前,華為余承東建議盡快淘汰純?nèi)加蛙?。同年,比亞迪砍掉了油車業(yè)務(wù),全面轉(zhuǎn)向新能源。四年后的今天,燃油車幾近崩盤。電車車主最擔(dān)心的事情終于還是發(fā)生了:都不買燃油車,誰來出養(yǎng)路費(fèi)?

今年以來,國內(nèi)燃油車通過大降價(jià)來換量。奧迪A6L最高直降9.1萬,部分版本落地價(jià)跌破35萬;路虎多款車開啟史無前例的大降價(jià),旗下攬勝極光L直降20.6萬,最低僅23.98萬。豪車門檻已經(jīng)打下來了。起亞獅鉑拓界1.5T舒適版一口價(jià)10.99萬,直降4.5萬;本田思域最低指導(dǎo)價(jià)9.79萬,降價(jià)3.2萬;大眾速騰最低價(jià)11.99萬,優(yōu)惠3萬。長安上個(gè)月推出的2026款長安逸動(dòng)經(jīng)典版,售價(jià)最低至6.49萬。

盡管燃油車集體降價(jià)甩賣,但銷量仍然低迷。上個(gè)月,汽車銷量前十的榜單上已經(jīng)沒有燃油車。賣得最好的都是新能源車,既有純電,也有插混和增程。年初汽車銷量前十榜單上還有七款燃油車上榜,不到半年時(shí)間,燃油車就“消失”在銷量榜上。
在2025年的汽車市場,一場前所未有的變革正在悄然上演。曾經(jīng)在市場上叱咤風(fēng)云的燃油車,如今價(jià)格一路狂跌至“白菜價(jià)”,卻依舊難以挽回銷量持續(xù)暴跌的頹勢
2026-05-28 20:29:49白菜價(jià)甩賣為何拯救不了燃油車