燃油車大幅降價仍難銷售促銷力度創(chuàng)近年新高

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2026-05-29 14:25:15 同花順

燃油車大幅降價仍難銷售促銷力度創(chuàng)近年新高。當(dāng)前許多汽車銷售店都在進(jìn)行大幅度優(yōu)惠促銷，以東風(fēng)本田4S店為例，銷售人員表示店內(nèi)思域標(biāo)配版裸車僅售9萬元左右，高配版也只需10萬元。此外，該店還提供動力總成終身質(zhì)保服務(wù)，進(jìn)一步吸引消費者。

燃油車大幅降價仍難銷售

從整體市場來看，今年以來國內(nèi)燃油車降價潮持續(xù)發(fā)酵，豪華、合資和自主品牌車型終端優(yōu)惠力度不斷加大，多地門店出現(xiàn)大幅讓利現(xiàn)象。記者在走訪過程中了解到，多數(shù)燃油車終端促銷力度達(dá)到近年來新高，門店現(xiàn)車充足，通過低價走量、增加權(quán)益的方式加速清庫。

此輪降價潮由豪華品牌率先開啟，寶馬中國和奔馳年初均調(diào)整了旗下多款車型的零售指導(dǎo)價。主流合資品牌方面，如東風(fēng)日產(chǎn)軒逸經(jīng)典版、上汽大眾途觀L等車型都有較大降幅。自主品牌燃油車同樣加入降價行列，長安逸動、吉利繽越等熱門車型綜合讓利幅度超過30%。

不過，也有部分品牌門店銷售人員表示并未感受到“集體降價”。上海一家上汽大眾4S店銷售人員稱，上海地區(qū)價格沒有大幅下降，5月初下調(diào)過一波，但幅度不大，最多降了2000元。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2026年4月國內(nèi)常規(guī)燃油車新車均價為13.1萬元，平均單車降價2.3萬元，整體降幅達(dá)17.2%。然而，持續(xù)降價并未帶動銷量回暖，2026年4月國內(nèi)燃油車零售銷量約53萬輛，同比下滑37%，環(huán)比下降33%。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，燃油車集體降價是新能源汽車快速替代、用車成本上漲、庫存高企、渠道承壓等多重因素疊加的結(jié)果。北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪指出，電動車綜合性能、成本競爭力和質(zhì)量逐步提升，選購電動車的人群比例越來越大。燃油車產(chǎn)能過剩，車輛生產(chǎn)出來賣不掉，必須降價銷售。

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