原標題：必須追究地鐵野蠻施工的責任

7月5日至7日，深圳地鐵在施工時挖斷7根電纜，導致大片區(qū)停電。時隔3天，深圳地鐵在施工時又不慎挖破了地下供水主管道，影響到居民用水。針對此事，深圳地鐵集團公司回應稱，造成兩次事故的施工方不是同一家公司，目前問題已經(jīng)得到解決。在此之前，深圳供電局微博曾多次追問：“大家的命都是空調(diào)給的，您別大熱天挖我電纜哇”“三天兩起挖斷7根，地鐵野蠻施工是要讓電纜經(jīng)脈全斷嗎？”（7月12日《北京青年報》）

城市地下管網(wǎng)、線路錯綜復雜，地鐵施工空間有限，出現(xiàn)挖斷電纜、水管的現(xiàn)象，一定程度上其實難以做到完全避免。但是，且不說如此接二連三出事故已經(jīng)明顯超出“偶然”和“意外”的概率，深圳供電局此前發(fā)布的微博就稱，“明明寫著‘下有高壓電纜嚴禁開挖’，你還挖，你又挖……”這說明，對于地下電纜的分布情況，已經(jīng)有明確的告知，并且這種做法也是嚴禁的。那么，在此就有必要追問，施工方為何會對明確的告知和規(guī)定置若罔聞？底氣何來？

事實上，對于連續(xù)出現(xiàn)的挖斷電纜現(xiàn)象，當?shù)毓╇娋忠仓荒茉谖⒉┥稀芭瓚弧币环蛟S也從側面說明，在現(xiàn)實溝通中，供電局拿這種“一意孤行”的粗暴施工可能也是有心無力。而其原因很可能就在于，相較于保障地鐵施工的工期和進度，粗暴施工，乃至挖斷電纜也在所不惜，是可以被容忍的。甚至在這種“大局”面前，電纜損壞、水管爆裂所給市民生活帶來的不便，也是被視為應該接受的。據(jù)深圳市供電局相關負責人提供的數(shù)據(jù)，今年上半年，深圳共發(fā)生野蠻施工導致輸電電纜受損99起，其中地鐵施工11起，占總數(shù)的11%，而2015年至今，地鐵施工在福田區(qū)共導致電纜破壞35次。如此頻發(fā)的施工破壞現(xiàn)象，為何未能得到有效改觀，讓人深思。