清明小假期剛過，不少人都趁著假期出外掃墓或者游玩。有媒體報(bào)道清明假期許多共享單車“圍困”車站，出現(xiàn)明顯的潮汐效應(yīng)。而針對(duì)節(jié)假日出現(xiàn)的潮汐效應(yīng)，摩拜單車通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化管理和科學(xué)投放。

據(jù)摩拜工作人員講，工作人員運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，了解到用戶騎行摩拜單車清明到公墓掃墓的出行需求很旺盛，為此設(shè)立了摩拜單車停車點(diǎn)，整個(gè)清明期間持續(xù)投放，讓市民最后一公里出行更方便。

同時(shí)，摩拜紅包車在假期期間也開始大顯身手，通過設(shè)置紅包的方式，讓用戶自覺化身摩拜單車“搬運(yùn)工”，吸引人們將車輛調(diào)度到非熱門區(qū)域。不少外出游玩的用戶都大贊摩拜“紅包車”的設(shè)置，不僅能騎著摩拜出行，還能獲得紅包，給出行增添了不少歡樂。而在非節(jié)假日，則將紅包更多投放到冷門區(qū)域摩拜單車身上，促使人們將車輛騎行到車站、商圈等熱門區(qū)域——這種“智能調(diào)度”的方式，比之其他共享單車公司單純采取人工方式調(diào)度車輛，效率要高得多。

胡瑋煒透露 ：“‘紅包單車’是對(duì)單車潮汐現(xiàn)象的運(yùn)營(yíng)應(yīng)對(duì)，希望通過全民參與的方式，利用‘紅包’調(diào)運(yùn)單車，效率比摩拜派一個(gè)運(yùn)營(yíng)小哥成本要低很多。”這樣的紅包做法，能夠讓自行車離開城市“黑洞”、從非熱點(diǎn)區(qū)域回到熱點(diǎn)區(qū)域、回到需要自行車的地方。而給哪些車“貼”上紅包，哪些車已經(jīng)有一段時(shí)間沒人騎，這是需要大數(shù)據(jù)技術(shù)、需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，需要前、后端的互動(dòng)的。