1868年，李?；舴业谝淮蔚街袊M(jìn)行系統(tǒng)考察，據(jù)說為了使自己的名字更接地氣，他把護(hù)照上的中文姓氏特地改成了“李”，似乎要打算跟李鴻章“攀上親戚”。

李?；舴以谥袊群筮M(jìn)行了七次地理和地質(zhì)考察研究，并依靠在華的考察成果，于1872年返回德國后博得盛名，受聘擔(dān)任過柏林大學(xué)、波恩大學(xué)、萊比錫大學(xué)教授，后來還出任柏林大學(xué)校長，并連任柏林地理學(xué)會主席以及國際地理學(xué)會主席。

在歷時35年時間里，李?；舴液退膶W(xué)生蒂森整理出版了名為《中國：親身旅行之成果和據(jù)此所作的研究》的五卷本巨著。其中，在1877年出版的《中國》第一卷中，李?；舴沂状翁岢隽恕敖z綢之路”的概念，最早提出了“絲綢之路”的德文詞匯：DieSeidenstrasse。

世界史的研究有一批關(guān)鍵詞，只有聯(lián)系世界整體的一個關(guān)鍵詞的出現(xiàn)，人類文明史才變得更有規(guī)律可循。這個關(guān)鍵詞匯被李?；舴艺业搅?，就是“絲綢之路”。

但在當(dāng)時，這個關(guān)鍵詞是一個單數(shù)。

而后，人們將越來越深刻地理解到：絲綢之路之所以是世界文明史的關(guān)鍵詞，就在于這是人類諸文明展示其魅力的共同舞臺，也是諸文明獲取資源和文化交流的共有路徑。漫長的人類歷史中，在爭奪絲綢之路的硝煙散去之后，就會恢復(fù)文明接力傳遞、平等交往、交流互鑒、利益共享的常態(tài)，這就是文明語境中的“詩意地棲居”，于是便有了“絲路文明”的概念。

今天的“一帶一路”恰恰就是絲路文明的回歸，意味著文明的多樣性和豐富性再次呈現(xiàn)，文明間的關(guān)系重新平等；也意味著人們更多地思考古老文明的現(xiàn)代意義，用傳統(tǒng)的智慧去回應(yīng)現(xiàn)代問題，如：國家與民族的關(guān)系，人與自然的關(guān)系，道德與利益的關(guān)系，個體與群體的關(guān)系，自由與約束的關(guān)系，等等。

海上絲路的輝煌：全球化的大主題通往美洲大陸

“海上絲綢之路”是由日本學(xué)者三杉隆敏在其1967年出版的《探索海上絲綢之路》中首次提出的，這個概念后來被學(xué)術(shù)界所普遍接受。

史學(xué)界一度認(rèn)為，奧斯曼土耳其人1453年占領(lǐng)君士坦丁堡，阻斷了歐亞大陸東西兩端的交通，因而西方人是通過海上向東方進(jìn)發(fā)，開辟和興盛了海上絲路的。

但是，考古證據(jù)顯示，海上絲路在中國漢代就有相當(dāng)?shù)囊?guī)模。廣州南越王墓中出土的希臘風(fēng)格銀器皿，以及南粵國宮殿遺跡發(fā)掘出來的石制希臘式梁柱，證實(shí)了秦末漢初海上絲綢之路已經(jīng)誕生。嶺南地區(qū)向西方輸出絲綢以換取各種物資，并且有希臘工匠來到中國參與了南粵王宮殿的建造。