原標(biāo)題:今年賺翻了,這家公司年終獎(jiǎng)發(fā)40倍月薪,員工直呼:從沒看過這么多錢!
2021年全球集裝箱船市場(chǎng)火熱,一箱難求,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)屢創(chuàng)新高,帶動(dòng)航運(yùn)公司營(yíng)收大增,員工的獎(jiǎng)金跟著水漲船高。
據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,臺(tái)灣最大航運(yùn)公司長(zhǎng)榮海運(yùn)開始給員工發(fā)放年終獎(jiǎng),有人竟然領(lǐng)到高達(dá)40多倍月薪的獎(jiǎng)金,相當(dāng)于200多萬新臺(tái)幣的年終獎(jiǎng)。
報(bào)道稱,不少長(zhǎng)榮海運(yùn)的員工一早看到賬戶,直呼:“是不是看錯(cuò)了!”第一反應(yīng)是“從沒見過這么多錢!”
年終獎(jiǎng)是40倍月薪
一切仍要從去年說起。疫情讓許多行業(yè)倒地不起,但航運(yùn)業(yè)是個(gè)特例。

疫情期間全球?qū)b箱和貨運(yùn)的需求飆升,導(dǎo)致該行業(yè)的全球平均運(yùn)費(fèi)(即期運(yùn)費(fèi)和合同運(yùn)費(fèi))大漲。
由于全球供應(yīng)鏈崩潰,港口和碼頭出現(xiàn)延誤,各大集裝箱和航運(yùn)公司即使在等待期間也在持續(xù)收取費(fèi)用。
因此,全球各大集裝箱班輪公司今年賺得盆滿缽滿。
據(jù)券商中國(guó)援引臺(tái)媒報(bào)道,數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)榮海運(yùn)前3季稅后盈余已達(dá)1582.79億新臺(tái)幣(約合364億人民幣),第4季運(yùn)價(jià)毫無回頭跡象,全年要賺超2000億新臺(tái)幣不成問題。
今年員工到底發(fā)多少錢,早就是各界焦點(diǎn)。
不是外界所猜的10個(gè)月、也不是20個(gè)月,答案是“40個(gè)月”,不少員工一早看到戶頭,第一個(gè)反應(yīng)就是:從來沒看到這么多錢!
有人算了一下:以底薪6萬新臺(tái)幣(約合1.39萬人民幣)來計(jì),一口氣就進(jìn)帳超過200萬新臺(tái)幣(約合46.3萬人民幣)。
對(duì)此,長(zhǎng)榮海運(yùn)指出,年終獎(jiǎng)金一向是依公司營(yíng)運(yùn)績(jī)效及員工個(gè)人表現(xiàn)核發(fā)。