一到冬天電動(dòng)車(chē)就變成了電動(dòng)爹冬季續(xù)航會(huì)打7折甚至減半？(4)

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2024-01-14 14:34:50 鳳凰網(wǎng)

節(jié)目播出之后，4S店與司先生協(xié)商后又對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了一次高速續(xù)航測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示車(chē)輛純電續(xù)航177公里，純油續(xù)航540公里。作為對(duì)比，改車(chē)宣傳續(xù)航純電為300公里，純油續(xù)航910公里，實(shí)際續(xù)航與宣傳續(xù)航相差較大，印證了司先生之前自行測(cè)試的結(jié)果。

此時(shí)，4S店依舊咬定，這種差異是正常的，但其也終于承認(rèn)，車(chē)輛宣傳的1210公里和百公里5.2L的油耗，只有在60碼的速度（即等速續(xù)航里程）和標(biāo)準(zhǔn)溫度下才可以達(dá)到，實(shí)際測(cè)試其實(shí)根本無(wú)法達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

然而，這種為了競(jìng)爭(zhēng)而美化續(xù)航里程的手段，并非個(gè)例。

《鳳凰車(chē)研所》曾走訪過(guò)高合汽車(chē)、廣汽埃安、哪吒、零跑、長(zhǎng)城歐拉等多個(gè)品牌的4S店，銷(xiāo)售人員的話術(shù)非常統(tǒng)一，基本上都是按照官網(wǎng)統(tǒng)一的續(xù)航里程進(jìn)行介紹，但也有個(gè)別實(shí)誠(chéng)一些的銷(xiāo)售人員會(huì)私下告知“真實(shí)續(xù)航根據(jù)季節(jié)和個(gè)人駕駛習(xí)慣不同，要打個(gè)7-8折”。

從廠商到4S店，這種宣傳口徑上的統(tǒng)一，本質(zhì)還是為了吸引消費(fèi)者購(gòu)車(chē)。

畢竟，大部分消費(fèi)者并不了解百公里能耗、電池能量密度、充放電循環(huán)次數(shù)、電池壽命等相對(duì)偏專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ)和知識(shí)，他們可能只能記住一個(gè)最直觀的數(shù)字——續(xù)航里程。為此，車(chē)企只能投其所好，想方設(shè)法地把這個(gè)數(shù)字變得做的更高一些，在銷(xiāo)售端，則有意配合將測(cè)試條件、測(cè)試工況等內(nèi)容規(guī)避掉，最終，數(shù)字好看了，銷(xiāo)量上去了，但消費(fèi)者也因此受傷了。

在知乎、小紅書(shū)、微博等平臺(tái)上，類(lèi)似的吐槽也不在少數(shù)。

圖｜網(wǎng)友吐槽電車(chē)?yán)m(xù)航

投訴多如牛毛，問(wèn)題短期難解

《鳳凰車(chē)研所》檢索發(fā)現(xiàn)，在黑貓投訴平臺(tái)上，奇瑞、長(zhǎng)城、吉利、小鵬、比亞迪、問(wèn)界等知名廠商，均被消費(fèi)者投訴過(guò)續(xù)航虛標(biāo)的問(wèn)題。

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