在TikTok上賣車三個(gè)月入賬2000萬，而投入僅2000元左右(4)

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2024-03-14 14:55:40 雪豹財(cái)經(jīng)社

在方超經(jīng)手的品牌中，有一個(gè)新能源汽車品牌被俄羅斯客戶稱贊科技感強(qiáng)、內(nèi)飾精致，是合格的富人玩具?！翱蛻艚邮找慌撈放频能嚭螅芸炀蜁?huì)復(fù)購(gòu)下單?！边@個(gè)品牌，是最近深陷停工停產(chǎn)風(fēng)波的高合。

有20年汽車內(nèi)貿(mào)從業(yè)經(jīng)歷的高鵬（化名），曾因車企的壓貨和價(jià)格內(nèi)卷萌生了改行的想法。去年從俄羅斯客戶那里賺到的錢，挽救了他對(duì)汽車行業(yè)的熱情。

但進(jìn)入11月之后，這份熱情又開始逐漸消散，“也就6月到10月這段時(shí)間過得比較舒服”。

高鵬向雪豹財(cái)經(jīng)社表示，在去年11月之前，以吉利星越L這款車為例，算上差價(jià)和退稅，“一輛車最多能賺3000美元左右”。與之對(duì)比，據(jù)國(guó)泰君安（香港）估算，2023年，國(guó)內(nèi)汽車龍頭公司比亞迪的單車?yán)麧?rùn)約為1萬元人民幣。

但進(jìn)入11月后，吉利星越L的利潤(rùn)空間幾乎每天都在縮小。12月，高鵬已經(jīng)無法從該車型中賺到差價(jià)。

信息差被逐漸抹平，是差價(jià)消失的原因之一。

去年年底，一位俄羅斯客戶曾給他發(fā)來了一張表格，里面羅列了他出售汽車的每項(xiàng)費(fèi)用?！昂軐擂?，被對(duì)方看透底牌了，以前賺了人家多少錢，現(xiàn)在對(duì)方都能算出來。”高鵬告訴雪豹財(cái)經(jīng)社。

高鵬回憶，一直到去年10月，他的俄羅斯客戶都不懂退稅是什么。但兩個(gè)月之后，幾乎所有客戶都知道退稅的事了，這導(dǎo)致他在交易中需要將稅點(diǎn)金額提前算到訂單總金額中，然后為客戶墊付，相當(dāng)于讓稅點(diǎn)。

安嵐比高鵬更早感受到了價(jià)格的內(nèi)卷。早在她去比什凱克考察時(shí)，就已經(jīng)了解到有中國(guó)商人在給國(guó)外客戶讓稅點(diǎn)。

覓食者越來越多也加速了差價(jià)的消失。據(jù)高鵬估算，在他入局之初的2023年4月，有約800家中國(guó)公司從事向俄羅斯市場(chǎng)出口汽車的業(yè)務(wù)，到年底，這一數(shù)字已至少增加到2000家。

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