奇瑞每年砸200億研發(fā)費，奇瑞汽車董事長尹同躍：智能汽車是靈魂！(6)

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2024-04-15 09:37:16 新浪

因為汽車覆蓋的面或者汽車投入是巨大的，創(chuàng)新點也非常多，特別是在當下。傳統(tǒng)的車也不能停，還要繼續(xù)做。新能源的三電還得繼續(xù)做突破，然后智艙、智駕、大數(shù)據(jù)、大模型、生態(tài)，包括各種新材料等等方面都需要，所以要做的點比過去想象的多太多。品牌是我們這些汽車人的夢想，車子先做出來能用，第二個是做好車讓大家買得起，第三個是做好的車體現(xiàn)大家的身份，這就是企業(yè)不斷追求上升的路線。

吳佩：既然星途、星紀元是高端，這個高端后面還會有什么樣的產(chǎn)品呢？

尹同躍：這個產(chǎn)品現(xiàn)在正在開發(fā)之中，預計明年年底會推出更豪華、尺寸更大的。我們希望打造一個全球化的團隊，定義和開發(fā)下一代產(chǎn)品，體現(xiàn)中國的文化精神，做一個不一樣感覺的中國豪華品牌，這是我們現(xiàn)在的安排。

羅振宇：我也認識一些奇瑞的朋友，他們說尹總有一個高端夢。今天起來覺得不對，覺得尹總應該是全球夢。

尹同躍：全球夢早就做了，高端夢是品牌。因為我最早是跟著一汽的，然后是跟德國人學車，學奧迪，學大眾。發(fā)現(xiàn)奧迪是太能賺錢了，大眾汽車賺錢大部分是奧迪賺的，量很小。

做品牌一直是我們的夢想，先要學會做車，做好車，做老百姓買得起的車，做能夠體現(xiàn)身份的車，都是一步一步來。去年我去了一下中東，沙特都是土豪很多，經(jīng)銷商給我們賣了很多，他們晚上請我們吃飯，跟我講了你們還是要加把勁，在中東人那兒買BBA、保時捷都是社會身份，豐田是資產(chǎn)，用幾年后二手車價值很高，而買中國車就是交通工具，還是要努力。我說我們也會有一天成為傳承資產(chǎn)的產(chǎn)品，可能也成為一種身份的象征。我們現(xiàn)在會做車了，也做到了讓老百姓買得起的車，也做出來讓國外人買得起的中國車了?，F(xiàn)在怎么樣做出來讓大家體現(xiàn)出身份，讓大家覺得買你的車子很牛、很酷、很時尚，甚至是很有身份。

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