一個(gè)企業(yè)為什么要多品牌,品牌群、品牌矩陣,就是要有一個(gè)領(lǐng)頭雁,就是星途、星紀(jì)元要充當(dāng)領(lǐng)頭雁的作用。當(dāng)然也不排除未來(lái)在星途上再加一些高端超跑的品牌。
我們當(dāng)時(shí)也問(wèn)過(guò)德國(guó)人,為什么奧迪上面還有保時(shí)捷?為什么保時(shí)捷上面還有蘭博基尼?他們說(shuō)品牌下面需要有更高的牽引,讓品牌拉開(kāi),往上走的空間是巨大的,往下走的空間很小的,我們也希望有一個(gè)不斷向上的品牌往上拉,整個(gè)品牌空間是立體是一個(gè)傘形的,或者是一個(gè)金字塔式的。
一個(gè)企業(yè)金字塔尖越高,體積就越大,奇瑞公司當(dāng)然是希望做一個(gè)大體積的,中國(guó)也需要豐田、大眾這樣體量的汽車集團(tuán)來(lái)支持國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,來(lái)支持巨大海量研發(fā)費(fèi)用的攤銷,所以汽車量小是不行的,需要有規(guī)模。我們現(xiàn)在星途、星紀(jì)元就是要做成品牌金字塔的塔尖,然后把體量帶進(jìn)來(lái)。奇瑞公司就像華為任正非老爺子說(shuō)的,圍繞一個(gè)點(diǎn)始終去攻下去,一直攻破為主,星紀(jì)元就是在高端不斷往上突破中國(guó)汽車的天花板。
我們這幾個(gè)多品牌戰(zhàn)略和品牌整體向上戰(zhàn)略各得其所、各負(fù)其責(zé)任,這樣的話整體的規(guī)模才能夠上去。規(guī)模上去以后,每一項(xiàng)巨額的研發(fā)費(fèi)用攤到每輛車上就會(huì)很小。
羅振宇:星紀(jì)元現(xiàn)在規(guī)劃的往高端摸,比如有沒(méi)有50萬(wàn)的車或者更高端的?
尹同躍:有,現(xiàn)在不斷的往上拉、往上頂,希望品牌是一個(gè)天花板,不斷的打破自己的天花板往上拱,拱到一個(gè)高點(diǎn),星紀(jì)元就是奇瑞的金字塔塔尖。金字塔就是企業(yè)的體量,塔尖高一點(diǎn),下面體量就會(huì)增加很大的一塊。中國(guó)人不善于做品牌,大家好多沒(méi)有到做品牌的階段,沒(méi)有品牌只能做那么大,再大就上不去了。但是對(duì)于汽車行業(yè)是不行的,汽車行業(yè)必須大體量,幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)級(jí)才能有海量的資金做技術(shù)脫鉤。
奇瑞為什么要反向虛標(biāo)?奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍:奇瑞的反向虛標(biāo)是說(shuō)到必須做到,做到必須超過(guò)說(shuō)到。
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