羅振宇:當星紀元ET把研發(fā)成果出來報給你的時候,您在公司內(nèi)部給這輛車打多少分?
尹同躍:我們技術(shù)團隊這一塊,我認為是非常好的分,首先我是工程師。從董事長來說對銷售是很不滿意,對采購團隊是很不滿意的。
羅振宇:您在營銷上有什么好招嗎?
尹同躍:現(xiàn)在也在用所謂的,包括這一次也是用一些新的互聯(lián)網(wǎng)的思維,向余承東學習,向雷軍學習,親自去講解、去介紹。這也是逼著我這六十多歲的老漢。大家都出來了。
吳佩:ES出來了,再加上ET,增程再加上電動,您覺得這兩臺車星紀元可以到什么銷售高度?
尹同躍:我們會以月銷1萬臺作為及格線。看海外能支持多少吧。如果國內(nèi)外加在一起一萬臺,海外如果做的好也能做一半,那就不多了。
談銷量和目標:今年底成為行業(yè)第二,看到王傳福的背影
吳佩:一季度銷量怎么樣?
尹同躍:我們原來認為比較失望,認為數(shù)字要更高一點。但別人不怎么好,一季度我們大概是做了53萬臺的銷售,有點失望,增幅60.3%,整個乘用車品牌排在第二位。增幅也還可以,是第一。
出口是25.3萬。過去我們一直帶有很長的定語,我們是中國自主車乘用車出口第一名,現(xiàn)在是中國汽車出口第一名,定語就縮小,不管是合資品牌還是商用車加在一起,各個維度都是第一名。去年我們出口量大概占了全國總出口量接近20%,所有的乘用車+商用車出口,五臺當中有一臺奇瑞。如果商用車分開,單獨乘用車,每三臺有一臺我們。
今年年底無論如何要進入到第二位??吹降?名,成為第2名,要看到王傳福的背影。未來的20個月內(nèi)要推出15款純電、帶增程,24款插混,基本上全面新能源化。新能源這一塊,去年吹過的牛是必須要兌現(xiàn)的,不要讓人家對我的人設(shè)產(chǎn)生懷疑。奇瑞每年砸200億研發(fā)費,奇瑞汽車董事長尹同躍:智能汽車是我們的靈魂。
奇瑞為什么要反向虛標?奇瑞董事長尹同躍:奇瑞的反向虛標是說到必須做到,做到必須超過說到。
2024-04-15 11:40:11奇瑞董事長尹同躍:奇瑞的反向虛標是說到必須做到6月1日,深圳國際會展中心迎來了人潮涌動的一天,2024粵港澳大灣區(qū)車展在這里拉開了帷幕
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