媒體：車企亟待破解流量之困內(nèi)卷加劇，營銷戰(zhàn)火紛飛(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-04-27 11:01:07 胖少女雜談

周鴻祎在車圈走紅源于他對座駕的公開吐槽。他在短視頻平臺發(fā)布“紅衣賣車征集令”，決定出售邁巴赫S600，換購國產(chǎn)新能源智能網(wǎng)聯(lián)車，并邀請網(wǎng)友投票選擇車型，此舉引發(fā)各大車企爭相推薦自家產(chǎn)品，其中小鵬汽車直接將MPV車型X9開至360公司樓下，引發(fā)同行跟風(fēng)。周鴻祎借此機(jī)會評價(jià)雷軍和小米SU7，發(fā)起在線“換車征集”，使360大廈下的小廣場瞬間變?yōu)椤氨本┸囌?98分展”。周鴻祎借力雷軍流量，其他車企則借力周鴻祎，通過“798車展”的預(yù)熱，周鴻祎在北京車展的亮相瞬間成為媒體關(guān)注焦點(diǎn)。

小鵬汽車除在北京車展展示“小鵬飛車”外，還積極參與營銷競爭，例如將車輛開至360公司樓下造勢。北京車展的競爭態(tài)勢，正是當(dāng)下日趨激烈的營銷軍備競賽的縮影。雷軍點(diǎn)燃了車圈大佬的直播熱情，各車企在流量焦慮驅(qū)動下紛紛效仿。奇瑞、長城、吉利等自主品牌的掌舵人也開始走向臺前，親自參與網(wǎng)絡(luò)營銷。

劉陽，某新能源汽車咨詢公司創(chuàng)始人，指出車企的流量焦慮源于新能源汽車自帶的互聯(lián)網(wǎng)基因。新能源車作為能源與信息交匯的產(chǎn)物，相較于傳統(tǒng)燃油車，始終處于信息交互狀態(tài)，如同永不關(guān)機(jī)的智能手機(jī)。因此，新能源車企天生具備與互聯(lián)網(wǎng)無縫對接的能力，推動流量狂歡成為行業(yè)主流。

車企歷來重視網(wǎng)絡(luò)營銷，通過培育車主社區(qū)、合作KOL等方式投入大量資源。然而，相較于微博時代依賴專業(yè)意見領(lǐng)袖引領(lǐng)，短視頻平臺更情緒化、平民化，熱點(diǎn)話題具有高度隨機(jī)性，使得流量獲取既重要又難以把握，加劇了車企的焦慮感。短視頻平臺過度追求情緒的特點(diǎn)，也讓流量追逐戰(zhàn)充滿風(fēng)險(xiǎn)。年初，奇瑞汽車因處理“徐奶奶”事件不當(dāng)，本欲借熱點(diǎn)營銷卻遭遇反噬，品牌形象受損。

關(guān)閉

媒體：車企亟待破解流量之困 內(nèi)卷加劇，營銷戰(zhàn)火紛飛(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

媒體：車企亟待破解流量之困內(nèi)卷加劇，營銷戰(zhàn)火紛飛(2)