在遭日方拒絕后,他又親自給總統(tǒng)寫信,并到國(guó)會(huì)游說(shuō),請(qǐng)求對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)動(dòng)打擊。
美國(guó)眾議院預(yù)算委員會(huì)主席,則撂下狠話:“如果政府什么都不做,國(guó)會(huì)將在秋天通過一項(xiàng)法律,強(qiáng)制限制日本汽車進(jìn)口。”
一場(chǎng)決定兩國(guó)產(chǎn)業(yè)命運(yùn)的大戰(zhàn),箭在弦上。
02驚魂52小時(shí)
對(duì)于從民間、產(chǎn)業(yè)界到國(guó)會(huì),日漸高漲的反日情緒,卡特總統(tǒng)一開始選擇了冷處理。
作為民主黨人士,他高舉自由貿(mào)易大旗,反對(duì)赤裸裸的行政干預(yù),即便迫于外界壓力,也只是溫和地表示:
如果日本承諾,不再加大對(duì)美國(guó)的汽車出口,那真是一件令人高興的事。
日方也很知趣。
1980年春天,通產(chǎn)省開始引導(dǎo)車企,加大對(duì)美國(guó)投資。
但對(duì)于大多數(shù)美國(guó)人來(lái)說(shuō),這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
共和黨總統(tǒng)競(jìng)選人里根,巧妙地利用了人們的不滿情緒。
1980年9月,他站在底特律的汽車生產(chǎn)線上,煽情道:“政府一直在回避……必須阻止日本汽車在美國(guó)泛濫的趨勢(shì),我們要重新站起來(lái)?!?/strong>
當(dāng)年底,里根贏得了總統(tǒng)大選。
這場(chǎng)大選,也因此改變了日美汽車產(chǎn)業(yè)大戰(zhàn)的走向。
1981年初,剛上任沒幾周的里根,就火速組建了汽車工作組。
與前任卡特不同,里根旗幟鮮明地支持限制日本對(duì)美出口,并認(rèn)為這是政府應(yīng)盡的責(zé)任。
工作組爭(zhēng)分奪秒,整理、分析、研究了日美兩國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的大量資料,最終給總統(tǒng)遞呈了兩個(gè)方案:
A方案,強(qiáng)制性配額;B方案,日方自愿出口配額(VER)。
盡管對(duì)日強(qiáng)硬,但彼時(shí)的美國(guó),是全球化和自由貿(mào)易的鼓手,臉面還是要的。也因此,里根最終選擇了B方案。
3月19日出席完汽車工作組會(huì)議后,里根立刻打電話給國(guó)務(wù)卿黑格,讓他通過美國(guó)駐日大使,轉(zhuǎn)達(dá)美方意圖,并且直白地威脅日方:
近日,在美國(guó)佛羅里達(dá)州,34歲的格斗選手德拉吉奇徒手制服了一條在杰克遜維爾北區(qū)街道上爬行的約2.5米長(zhǎng)的鱷魚
2024-04-23 21:23:20美國(guó)格斗選手徒手制服2米長(zhǎng)鱷魚