奧迪經(jīng)銷商一個月賠了100多百萬豪車漲價潮引關(guān)注

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-07-19 09:52:59 界面新聞

奧迪經(jīng)銷商一個月賠了100多百萬

在北京朝陽區(qū)，一家奧迪汽車經(jīng)銷商上月遭遇虧損超百萬元，反映出汽車行業(yè)價格戰(zhàn)的殘酷現(xiàn)狀。即便是店內(nèi)熱銷的A4L車型，每賣出一輛也要承受近三萬元的損失。盡管該店因地理位置優(yōu)越及高端車型授權(quán)，去年還能勉強維持不虧，這在京城奧迪經(jīng)銷商中已算經(jīng)營良好，其他僅能銷售國產(chǎn)Q5、A6和A4的同行，生存境況更為艱難。

為了節(jié)省開支，該經(jīng)銷商已關(guān)閉食堂，改為提供外賣服務(wù)，同時減少人力和租金成本。曾經(jīng)月銷輕松破300輛的輝煌不再，管理層轉(zhuǎn)而加大對外合作和市場推廣力度，車輛交付周期也延長，以便靈活調(diào)整現(xiàn)金流。奧迪經(jīng)銷商一個月賠了100多百萬！

奧迪經(jīng)銷商一個月賠了100多百萬豪車漲價潮引關(guān)注

賠本賣車并非奧迪獨有，眾多豪華品牌在營收壓力下紛紛求變，采取了一項引人注目的舉措——逆市漲價。寶馬已率先穩(wěn)定價格體系，奔馳和奧迪隨后跟上，縮小優(yōu)惠幅度。例如，奧迪A4L、A6和Q5分別漲價2000元至2萬元不等，預(yù)計所有車型月底前漲幅將超過2萬元。寶馬門店價格已上調(diào)1至2萬元，奔馳雖暫未調(diào)價，但預(yù)計不久后也將上漲至少5000元。

面對漲價，寶馬官方表示近期未調(diào)整建議零售價，終端價格變動屬經(jīng)銷商自主權(quán)，是市場正常波動。有趣的是，漲價后顧客流量反而增加，奧迪和奔馳門店內(nèi)銷售忙碌，客戶需排隊等待接待。銷售人員傳達(dá)“買漲不買跌”的心理，但實際訂單轉(zhuǎn)化效果待觀察。

與此同時，經(jīng)銷商的銷量目標(biāo)有所下調(diào)。上述奧迪店去年月目標(biāo)為150輛，今年減至100輛；寶馬門店銷售人員任務(wù)量減少約四成，預(yù)估主力車型批售量將減半。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，去年近半數(shù)經(jīng)銷商虧損，豪華品牌中也有約三分之一陷入虧損，合資品牌盈利者占比不足三成。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

奧迪經(jīng)銷商一個月賠了100多百萬 豪車漲價潮引關(guān)注

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

奧迪經(jīng)銷商一個月賠了100多百萬豪車漲價潮引關(guān)注